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? ? ? ?汽車座椅是直接關系到乘員駕乘安全、舒適和工作效率的關鍵部件。通過對座椅靜態舒適性、動態舒適性的逐一分析,且運用人機工程學原理,對座椅舒適性的主觀評價和客觀評價進行了系統分析和深入思考,最后闡述了汽車座椅舒適性研究存在問題的原因。? ? ? ?1、座椅結構簡介座椅一般由頭枕、靠背、坐墊、座椅骨架、座椅連接件
很多工程人員在從事與質量、可靠性以及耐久性相關的工作,但是很多人對這三個方面的工作,包括概念上可能都不是特別清楚。什么是質量、可靠性、耐久性?他們是怎么定義的?今天我們做一個簡單的介紹。質量、可靠性、耐久性的定義。**標準化組織(ISO)2005年頒布的ISO9000:2005《質量管理體系基礎和術語》從需求端和供應端對質量進行了一個解釋,對質量的定義是:一組固有特性滿足要求的程度。可靠性是指產品
以質量求生存、以服務立信譽、以管理增效益、以創新造輝煌!
座椅骨架是整個座椅的“骨骼”,所以稱之為骨架。它吸收了大部分乘員和車輛之間的作用力。這既適用于動態行駛(加速減速)中的作用力,也適用于發生事故時的作用力。骨架正確轉換能量的能力對乘員受傷的嚴重程度具有決定性影響。通過將單個結構元件與調節系統(**件)連接,這些元件需要適應乘員的尺寸和姿勢。座椅骨架還可容納所有舒適和功能元件,如泡沫、蒙皮、坐墊彈簧、腰部支撐、儲物盒和座椅護板。如果乘客**有意識地感
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