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新一代恒溫恒濕箱,集公司多年在箱體設計方面成功經驗,本著人性化設計理念,從客戶的實際需求出發,在每一細節上盡力滿足客戶要求,為客戶提供高品質的恒溫恒濕系列產品。恒溫恒濕箱產品特點:◆人性化設計● 全新無氟設計,使你始終走在健康生活的**。● 多段可編程PID控制器,采用TMHM平衡式調溫調濕方法,控溫控濕精確波動小。● 采用進口304鏡面不銹鋼內膽,四角半圓弧過渡,擱板支架可以自由裝卸,便于箱內的
? ? ? ? 九月初我司為徐州一家座椅生產廠家定制一臺座椅靠背、座墊耐久及強度試驗臺成功驗收并開始使用,同時解決了產品在設計時座椅靠背強度和座椅座墊強度的要求和在產品耐久性上的質量問題,為該企業的產品質量提供了強有力的支持,使企業的發展和創新較上一層樓。該企業在徐州是有相當規模的座椅生產企業,愿我們共同成才和發展。
動車座椅強度疲勞檢測設備是參考動車組乘客座椅的標準(TB/T 3263-2011)制造,設備完成試驗:1..強度試驗有:坐墊向下強度、靠背水平向后強度、單椅坐墊垂直向下靠背水平向后強度;扶手的垂直向下和側面向內強度、后部腳踏垂直向下強度、后部桌臺垂直向下強度、前部桌臺垂直向下強度;2、耐久試驗有:座墊垂直向下耐久、靠背水平向后耐久、座椅后部腳踏耐久、座椅旋轉耐久、后部桌臺折疊耐久、座椅坐姿調節耐久
設計座椅是汽車設計的第一步?沒開玩笑,在所有的汽車設計中,設計師們第一步都是先確定座椅的設計。準確點說,設計師們較先考慮的是車內成員的坐姿。對于SUV車型來說,駕駛員的坐姿會直立一些,位置也會高;而對于轎車來說,駕駛員的坐姿會低很多,并且微微后仰;對于一些sai車(比如各級別的方程式),駕駛員其實是“躺”在車內的。之所以要先設計座椅,是因為確定了駕駛員的坐姿以后,才能根據人體的H點來
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