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拋棄隱形**油霧潤滑,論油氣潤滑在有色行業上的應用 在有色金屬行業的各種軋機上安裝的工作輥、中間輥和支承輥,其軸承座的特點是負荷較大,以往這些部位均采用油霧潤滑。隨著軋制裝備的發展,油霧潤滑越來越不能勝任,逐漸被油氣潤滑所取代。 1、由于現在的軋制速度越來越快,相應地對軸承潤滑的要求也越來越高,油霧潤滑逐漸顯示出對高速軸承潤滑的不勝任。 2、由于軸承腔內的正壓過?。s0.02MPa),不足以抵擋工
開式齒輪傳動需要一種更加環保的潤滑方式 開式齒輪傳動的潤滑方法一般是全損耗型的,而任何全損耗型潤滑系統,較終在其齒輪表面只有薄層復蓋膜,它們常處在邊界潤滑條件下,因為當新油或脂補充到齒面時,由于齒面壓力作應而擠出,加上齒輪回轉時離心力等的綜合作用,只能在齒面上留下一層薄油膜,再加上考慮齒輪磨合作用,因此潤滑油必須具備高粘度或高稠度和較強的粘附性,以確保有一層連續的油膜保持在齒輪表面上。 大型開式齒
油氣潤滑的日益成熟 論油氣潤滑在鏈條上的應用 鏈條應用及其廣泛,其傳動和輸送功能在很多場合是**的,發揮好鏈條功能,延長其使用壽命、降低成本是大多數客戶所關心的。鏈條的使用場合多為負載大、環境惡劣、應用頻率高的地方,因此鏈條的損壞主要表現為鏈條斷裂或者磨損。造成這些損壞的一個重要原因是鏈條得不到及時有效的潤滑,出現腐蝕、生銹等現象。如何給鏈條提供有效的潤滑成為延長其使用壽命,降低成本的關鍵。
華順油氣潤滑系統—鋼廠潤滑的好幫手 文豐鋼鐵的寬厚板一號冷床輥道損壞頻繁發生,直接影響生產,經現場排查發現造成輥道損壞的主要原因是:瓦座冷卻水通道堵塞、軸承座密封不嚴和潤滑不良。 油氣潤滑是新型的“氣液兩相流體”冷卻潤滑技術,通過壓縮空氣作載體,帶動潤滑油沿管道內壁不斷地螺旋狀流動并形成一層連續油膜,最后以精細的連續油滴的方式噴射到潤滑點。 在油氣潤滑系統中進入軸承內部的壓縮空氣,既使潤滑部位得到
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