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油氣潤滑系統包括五個部分:潤滑泵站、空氣控制塊、油氣分配混合器、管路系統、電氣控制系統。 油氣潤滑系統潤滑泵站:潤滑泵站的主要作用是存儲潤滑油及供送潤滑油。 油氣潤滑系統空氣控制塊: 空氣控制塊包括球閥、自動排水型空氣過濾器、電磁開關閥、減壓閥和氣壓表、電子式壓力開關。壓縮空氣可接自工廠的壓縮空氣網絡。 油氣潤滑系統油氣分配混合氣: 在油氣潤滑系統中,所有潤滑點的潤滑劑都是經過計算定量供應的,油氣
華順油氣潤滑采用主站+分站 具有較好的擴展性 華順油氣潤滑由主站+分站的方式組成,主站有1個,分站的數量取決于潤滑點數量的多少并根據具體工況進行設計。 一般而言,分站負責向幾個輥組或機組的某一段供送潤滑劑,但也可取決于用戶的要求,潤滑點數量較少的時候,可以直接采用主站而不必采用分站。 由于眾多的潤滑點需要較多的油,相應地主站負責向分站供送較高壓力的潤滑劑,主站的結構與普通的液壓站類似。而分站的作用
大型開式齒輪常被選作設備的主要驅動單元,其傳動齒輪因長期處于低速、重載、大沖擊力的工況中,齒輪表面往往會出現不同形式的損傷,如過度磨損、擦傷、膠合、點蝕、塑性變形等,繼而導致齒面金屬材料的遺失,改變齒輪的幾何尺寸,嚴重影響齒輪的使用壽命,降低生產的連續性。 開式齒輪一般暴露在空氣中運行,工作環境不利于齒輪的保養,尤其是在粉塵,高溫等惡劣環境中較易出現失效。開式齒輪受不到一定重視,經常不采用任何潤滑
華順實例:油氣潤滑取代油霧潤滑在軋機上的應用 軋機上各種軸承所承擔的負荷都較大,以往這些部位均采用稀油、油霧等潤滑方式,隨著軋制裝備的發展,這些潤滑方式越來越不能勝任現代軋制技術和工藝的要求,具體表現為: 1、油霧潤滑已不能勝任對高速軸承的潤滑; 2、軸承腔內的正壓過小,不足以抵擋工藝軋制油侵入軸承座內部; 3、油霧潤滑產生的大量霧狀油粒不斷污染產品,降低了產品的表面質量; 4、油霧潤滑會產生較微
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