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高速環境下油氣潤滑系統在電主軸上的應用 隨著現代工業生產向著高速、高效方向發展,高速加工機床得到了越來越多的應用。作為高速加工機床關鍵部件的電主軸對主軸軸承的要求越來越高。一方面需要軸承能夠更高速、**高速的運轉,另一方面也需要通過潤滑方式的改善來提高主軸軸承的極限轉速。 油氣潤滑技術可使電主軸軸承具有極限轉速高、溫升低和壽命長等優點,現已成為高速、**高速電主軸軸承較理想的潤滑方式。 油氣潤滑實際上
節能降耗、較適合高速電主軸的潤滑方式—油氣潤滑 在電主軸和其他高速旋轉設備上使用油氣潤滑也得到廣泛認可。油氣潤滑依靠其耗油少,節能環保,能實現較好的潤滑效果被越來越多的應用,不同材質的軸承需要的油量不同,供油量的多少直接影響溫升。 高速軸承對供油量的要求更加嚴格,油氣潤滑能夠實現精準控制供油量為高速軸承穩定運行提供保證少的耗油量,要求油氣潤滑裝置精準供油。 煙臺華順根據客戶需求不斷推出新產品滿足各
華順油氣潤滑系統可完全替代進口同類產品 華順油氣潤滑系統連接分站時,鋼廠的壓縮空氣進入到分站的氣源處理裝置,其中裝有一個減壓閥用戶可以根據現場情況進行壓力設置,壓縮空氣直接連接到油氣混合塊;與此同時,潤滑油從系統過來,先進分站的遞進式分配器(遞進式分配器根據現場工況情況選擇),再把油按用戶要求打到油氣混合塊,潤滑油和壓縮空氣在混合塊集合后,再分配到各潤滑點。 永鋒淄博鋼鐵公司原使用萊伯斯油氣潤滑系
開式齒輪傳動需要一種更加環保的潤滑方式 開式齒輪傳動的潤滑方法一般是全損耗型的,而任何全損耗型潤滑系統,較終在其齒輪表面只有薄層復蓋膜,它們常處在邊界潤滑條件下,因為當新油或脂補充到齒面時,由于齒面壓力作應而擠出,加上齒輪回轉時離心力等的綜合作用,只能在齒面上留下一層薄油膜,再加上考慮齒輪磨合作用,因此潤滑油必須具備高粘度或高稠度和較強的粘附性,以確保有一層連續的油膜保持在齒輪表面上。 大型開式齒
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