機車前方感知單目相機與雙目相機的區別

時間：2025-10-23

作者：深圳龍鐵高科技術有限公司

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詞條
詞條說明
機車行車全場景目標識別
針對端側智能化需求和應用場景，利用海思平臺提供的加速算子IVE，對計算機視覺算法進行芯片級的優化，在保證性能的條件下，提升處理效率，確保系統運行穩定可靠，功耗無明顯上升。
向華為學習，為民族工業爭光，爭創鐵路機車主動*二！
?龍鐵高科重新定義鐵路行車法則：??鐵路無小事，龍鐵高科發現每一次嚴重事故的背后，都是由輕微與未逐事故，以及許多隱患形成的，很多時候，沒有發現大問題，并不表示就是的，如能及時的對輕微與未逐事故進行提前預知，而非事后分析，把有可能出現的隱患扼殺在萌芽狀態。傳統機車電子添乘系統主要是通過人員監控和錄像來實現防護，通常存在以下幾種情況：1、在行車過程中，司乘人員無法顧及所
機車調車防撞檢測系統
鐵路調車推送作業，是指利用鐵路調車機車或者本務機車，從后端連掛一組貨車車列進行推送的調車作業，即機車相對于推送方向，位于車列的尾部。由此帶來的一個問題，是司機看不到車列前進方向上的線路情況，無法對線路斷道、障礙物等各種意外情況做出及時反應，從而導致調車事故出現。為了解決司機瞭望不良的問題，全路主要采用人員扒車瞭望的方式，通過調車手臺用語音將前方路況通知司機。人員扒車瞭望，是指調車長指定一名制動員或
LR-TRADS-V300導航視覺增強技術在無人駕駛中的應用
車載導航視覺增強系統的核心理念是，將車況路況場景的實時采集任務分為靜態場景記錄和動態場景識別兩部分，并利用車載導航設備和AI攝像頭分別解決。靜態場景是指所有固定的、不隨時間變化的軌道基礎設施幾何信息，如軌道線路的位置、線形、坡度，地面交通標示、信號燈位置、道口、道岔位置等。而場景動態信息則是指與時間相關的場景信息，如機車的位置和動態、信號燈的顏色、前方出現的行人、車輛和障礙物等。靜態場景記錄是利用