東格林貨運代理中國運輸復蘇大型散貨船租金飆升三倍

時間：2023-11-13

作者：深圳東格林國際貨運代理有限公司

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深圳東格林貨運海運的附加費
在海運價格中，往往會出現(xiàn)附加費一說，有些航線的附加費會占所有航運費用的三成以上，那么常見的海運附加費有哪些呢？1、集裝箱失衡附加費由于貿(mào)易量的不平衡或季節(jié)性變化導致貨流量和集裝箱的不平衡，船公司為了減少損失，彌補調(diào)運空集裝箱的成本而加收的一個附加費。2、緊急成本附加費針對這個費用，很多人把它稱作“惡劣天氣操作附加費”，就是遇到不好的天氣狀況造成船舶運輸和操作成本的顯著增加等等諸如此類的情況而收取的
東格林貨運代理散貨船的基本運輸條款
1）裝船條款：?A）FO=Free Out ?不管卸貨，? ? 如果我們與客戶簽訂的價格條款是CFR FO，即表明我們不負責卸貨。?B）LO=Liner Out 管卸貨，? ? 如果我們與客戶簽訂的價格條款是CFR LO，即表明我們負責卸貨。?C）FIO= Free In& Out，不管裝不管卸；船東不負責裝卸
東格林貨運代理散貨船實船收工程機械
大件運輸所用的牽引車外廓尺寸、質(zhì)量、軸數(shù)、軸荷至少有一項出GB1589規(guī)定，專門用于牽引大件運輸掛車的牽引車。大件運輸牽引車作為大件運輸掛車驅(qū)動單元，與一般普貨運輸所用的牽引車有著不同的性能要求，其加注重的是良好的低速牽引性能，而不是較高的行車速度。為了整個車組能夠平穩(wěn)起步并且具有足夠大的起步扭矩，大件運輸牽引車一般都配備液力變矩器。為了充分利用附著質(zhì)量和避免傳動系統(tǒng)過載，車輛大多采用6x4、6x
東格林貨運散雜船運輸工程機械到東西非
12.10-12.20? ?TianJin---Dar es salaam12.10-12.20? ?TianJin+LianYunGang---Abidjan+Lagos一、(FIO)Free in and out，即班輪條款，班輪條款(Liner Terms)，又稱泊位條款 (Berth Terms)或總兌條款(Gross Terms)，是指由船東負責