東格林海運代理散雜船海運常熟發(fā)往曼薩尼約

時間：2023-12-01

作者：深圳東格林國際貨運代理有限公司

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東格林貨運代理散貨船收大型設備鋼材工程機械
2024年蘇伊士運河部分船舶通行費將上調?新華社開羅10月17日電（記者沈丹琳姚兵）埃及蘇伊士運河管理局16日發(fā)表聲明說，自2024年1月15日起，部分船舶途經(jīng)蘇伊士運河的通行費將上調。聲明稱，自明年1月15日起，運輸船、成品油運輸船、運輸船、液化氣運輸船、化學品運輸船和其他液體散貨船、集裝箱船、車輛運輸船、游船、特殊浮動設施的通行費將上漲15%。干散貨船、一般貨船、滾裝船和其他船只
深圳東格林貨運海運的附加費
在海運價格中，往往會出現(xiàn)附加費一說，有些航線的附加費會占所有航運費用的三成以上，那么常見的海運附加費有哪些呢？1、集裝箱失衡附加費由于貿(mào)易量的不平衡或季節(jié)性變化導致貨流量和集裝箱的不平衡，船公司為了減少損失，彌補調運空集裝箱的成本而加收的一個附加費。2、緊急成本附加費針對這個費用，很多人把它稱作“惡劣天氣操作附加費”，就是遇到不好的天氣狀況造成船舶運輸和操作成本的顯著增加等等諸如此類的情況而收取的
深圳東格林買單報關與代理報關的區(qū)別
東格林貨運代理在進出口貿(mào)易中，報關是一個重要的環(huán)節(jié)。代理報關和買單報關是兩種不同的操作方式，它們在以下方面存在區(qū)別：?買單報關是一種非正規(guī)的操作方式，適用于一些沒有出口權的小企業(yè)，可以解決在發(fā)貨時辦理出口手續(xù)的問題。買單報關時，客戶只需提供一些基本的信息，如入倉單、裝箱清單、柜號、起運港和還柜紙等，不需要提供正式的報關單證。?代理報關則是指進出境運輸工具的負責人、貨物和物品
東格林貨運代理中東印巴散貨船收貨
巴西發(fā)往中國的船只需要經(jīng)過非洲的好望角，單程需要40天左右。與澳大利亞發(fā)往中國的情況相比，航行天數(shù)達到3倍左右。由于航程時間長，市場上可運輸?shù)拇粶p少，艙位供需緊張。商船三井鋼鐵原料船部海外營業(yè)小組負責人平井伸悟認為：“中國港口的庫存也處于低水平，鐵礦石需求似乎十分旺盛”。世界鋼鐵協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，8月中國粗鋼產(chǎn)量比上年同期增長3.2％。1～8月增長2.6％，保持堅挺。雖然房地產(chǎn)等相關需求疲軟，但據(jù)