網(wǎng)購(gòu)便捷取貨難農(nóng)村快遞“最后一公里”如何走？

時(shí)間：2018-01-03

作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司

詞條
詞條說明
鐵路物流迎來新機(jī)遇
6月27日，***主持召開**常務(wù)會(huì)議，部署調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，提高運(yùn)輸效率，降低實(shí)體經(jīng)濟(jì)物流成本。會(huì)議強(qiáng)調(diào)，要更好發(fā)揮鐵路在大宗物資運(yùn)輸、長(zhǎng)距離運(yùn)輸中的骨干作用。近年來，鐵路物流迎來政策利好?！?*辦公廳關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的意見》提出，探索發(fā)展高鐵快運(yùn)物流，支持高鐵、快遞聯(lián)動(dòng)發(fā)展?！毒┙蚣郊爸苓叺貐^(qū)2017年大氣污染防治工作方案》也提出，充分利用鐵路運(yùn)力，大幅降低柴油
“十三五”我國(guó)鐵路將增3萬公里、公路增32萬公里
2月27日下午，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬在國(guó)新辦新聞發(fā)布會(huì)上表示，預(yù)計(jì)經(jīng)過“十三五”的努力，我國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)總里程將要增加約3萬公里，其中高鐵增加1.1萬公里;公路增加約32萬公里，其中高速公路增加約3萬公里;萬噸以上的碼頭泊位增加超過300個(gè);民用航空機(jī)場(chǎng)增加50個(gè)以上。李小鵬介紹，《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》是國(guó)家“十三五”國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展規(guī)劃綱要的22個(gè)**重點(diǎn)專項(xiàng)規(guī)劃之一?！兑?guī)
整車物流如何“化零為整”?
國(guó)內(nèi)整車物流行業(yè)起步較晚，僅有20余年，但跟隨中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了從無到有、從粗淺到專業(yè)、從被動(dòng)仿效到主動(dòng)創(chuàng)新的逐步發(fā)展提升。截止至2015年，國(guó)內(nèi)汽車物流市場(chǎng)規(guī)模已超6000億元，隨著政策利好因素的加推，邁向萬億規(guī)模也是指日可待了。整車物流準(zhǔn)入門檻不算很高，各家的標(biāo)準(zhǔn)層次不齊，加上市場(chǎng)的需求不斷擴(kuò)大，導(dǎo)致行業(yè)都在面臨“物流慢、價(jià)格亂”的困境。整車物流(除主機(jī)廠物流)的困境如何解決? 近萬億規(guī)
快遞封裝變“綠”非一日之功，需要做這些事情
我國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)是名副其實(shí)的“快遞大國(guó)”。不僅去年“雙11”期間誕生了單天快遞量高達(dá)2.5億件的新紀(jì)錄，甚至可以說全球產(chǎn)生的快遞中，有近一半是在中國(guó)發(fā)生——中國(guó)的快遞業(yè)務(wù)量占全球的40%，連續(xù)3年位居世界第一。快遞量的突飛猛漲，必然會(huì)帶來快遞包裝袋使用量的水漲船高，為此，質(zhì)檢總局、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委最近發(fā)布新修訂的《快遞封裝用品》系列國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)減量化、綠色化、可循環(huán)的要求，對(duì)快遞包裝減量提出新要求。這個(gè)新