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國際快遞有很多方式,有空運、海運、空陸海運組成……大家一般應用較多的是空運,但海運在許多狀況下也是會應用到的,在什么狀況下,大家通常會應用海運呢?如何的貨物,用海運較為適合呢?使我們來談一談這個問題。一、偏重的貨物國際快遞的標價,從通常情況下是越重的貨越貴的,但凈重到了一定程度以后反倒會出現大貨車價錢,劃算一些,因為貨物較重,方法形成的花費也許會比較多,那麼這類情況下就可以挑選海運來節省成本。像一
1、保險應對(1)淡水雨淋險:貨物在運輸中,由于淡水、雨水以至雪溶所造成的損失,保險公司都應負責賠償;(2)受潮受熱險:對被保險貨物在運輸過程中因氣溫突然變化或由于船上通風設備失靈致使船艙內水氣凝結、發潮或發熱所造成的損失,負責賠償(3)水漬險:自然災害+意外事故,導致貨物被水淹沒,引起貨物的損失。不過水漬險只負責咸水所造成的損失,不負責淡水所造成的損失的賠償。2、預防措施(1)裝箱前檢查集裝箱是
海關查驗雖然看起來是隨機的抽查,但其實多少也有些規律的。比如,報關的時間不要太晚,特別不要在周五下午,比如申報要素一定要詳細明確,報關資料的品名和HS編碼統一。比如當時的政策,如果一個特定時間對某種商品退稅有調整,那么這段期間針對這個品名的查驗率可能就會提高,怕有騙稅的情況。比如逢年過節,一般查驗率都會有提高。一旦開了查驗通知,貨代**時間要通知貨主,如果如實申報則正常安排查驗;如果貨有問題,被查
【廣州到澳大利亞海運】在海運出口中,貨主和貨代各自負責哪些單證?(下)
二、貨代負責的出口單證:相對來說,貨代負責的資料就比較多了,分別有以下幾類:1、出口十聯單:出口十聯單各自都有各自的作用,他們的交接對象不同,表示的信息數據也各不相同,每聯含義分別為:**聯:集裝箱貨物托運單(貨主留底)(B/N);*二聯:集裝箱貨物托運單(船代留底);*三聯:運費通知(1);*四聯:運費通知 (2);*五聯:場站收據(裝貨單)(S/O);*五聯副本:繳納出口貨物港務費申請書;*六
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