從《中國(guó)好聲音》維權(quán)看 企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)被訴侵權(quán)應(yīng)如何抗辯

時(shí)間：2020-01-05作者：深圳市中興達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)營(yíng)有限公司瀏覽：321

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 淺析在先商標(biāo)權(quán)人的善意抗辯權(quán)

  商標(biāo) 我國(guó)商標(biāo)權(quán)的取得根據(jù)《商標(biāo)法》*三條：“經(jīng)商標(biāo)局核準(zhǔn)注冊(cè)的商標(biāo)為注冊(cè)商標(biāo)”即核準(zhǔn)注冊(cè)制 。商標(biāo)注冊(cè)申請(qǐng)遵循的是申請(qǐng)?jiān)谙仍瓌t，適當(dāng)考慮使用在先。那么對(duì)在先使用的商標(biāo)權(quán)又該如何保護(hù)呢？其實(shí)這個(gè)問(wèn)題是關(guān)于商標(biāo)權(quán)的強(qiáng)保護(hù)的問(wèn)題，是對(duì)未核準(zhǔn)注冊(cè)商標(biāo)的保護(hù)，是對(duì)核準(zhǔn)注冊(cè)商標(biāo)保護(hù)的例外。商標(biāo)法有四個(gè)條款分別對(duì)這個(gè)問(wèn)題均做了規(guī)定，現(xiàn)淺述如下： 一、復(fù)制、摹仿或者翻譯他人未在中國(guó)注冊(cè)的**商標(biāo) 根據(jù)《商標(biāo)法

• OFO被小黃車告了，小黃車竟然不是OFO

  近日，共享單車又火了一把。這次不是因?yàn)?*侵權(quán)而鬧上了法庭，這次是因?yàn)樯虡?biāo)侵權(quán)也火了一把。“小黃車”的商標(biāo)所有人數(shù)人智能科技有限公司將“OFO小黃車”的商標(biāo)所有人北京拜克洛克科技有限公司訴至法院。 “小黃人”的商標(biāo)所有人稱，“小黃車”文字商標(biāo)進(jìn)行了商標(biāo)注冊(cè)，且這些商標(biāo)均處于有效期內(nèi)，而未經(jīng)其許可，拜克洛克公司在相同的商品上，使用與其享有**權(quán)的注冊(cè)商標(biāo)相近似的商標(biāo)，侵犯了其注冊(cè)商標(biāo)**權(quán)。并與20

• 永安行被訴侵權(quán)一審勝訴，您是如何看待的？

  繼“滴滴打車”之后，共享單車*全國(guó)，成為又一種影響人們?nèi)粘３鲂械幕ヂ?lián)網(wǎng)+商業(yè)模式。然而，隨著摩拜、小黃車、小藍(lán)車等充斥大街小巷，企業(yè)間的**戰(zhàn)也拉開(kāi)序幕。在摩拜單車車輛解鎖系統(tǒng)被訴**侵權(quán)之后，永安行成為又一個(gè)被盯上的企業(yè)。 6月8日，備受關(guān)注的永安行**侵權(quán)案在蘇州和南京兩地有了新消息。蘇州法院一審判決永安行的共享單車系統(tǒng)和公共自行車系統(tǒng)不涉侵權(quán)，駁回原告顧泰來(lái)的訴訟請(qǐng)求。 今年4月中旬，永安

• 好飯真的不怕晚，企業(yè)需扎牢**的籠子

  科技創(chuàng)新是企業(yè)生存和發(fā)展的源泉，其中**代表著一個(gè)企業(yè)的科技實(shí)力，它是提升企業(yè)產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的核心所在，是維護(hù)企業(yè)智力成果的有力武器。**是在創(chuàng)造技術(shù)的創(chuàng)新，法律賦予其壟斷權(quán)，通過(guò)實(shí)施**，使創(chuàng)新投資獲得足夠的回報(bào)，并鼓勵(lì)進(jìn)一步的投資。**的發(fā)生，源于創(chuàng)作者的創(chuàng)造性活動(dòng)。從事此類活動(dòng)的人，需要有基本的生活條件和工作條件，需要有價(jià)值的未來(lái)預(yù)期激勵(lì)。 由于**具有"先申請(qǐng)先得"的原則，一般而言，**申