鄭州瀝青公路路面的常見害

時間：2024-07-10

作者：鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司

詞條
詞條說明
鄭州新密瀝青路面再生的主要技術(shù)——鄭州新密瀝青攤鋪施工
一、鄭州新密瀝青路面再生的主要技術(shù)——鄭州新密瀝青攤鋪施工1、冷再生混合料技術(shù)——鄭州新密瀝青攤鋪施工這種技術(shù)是一種使用回收材料的瀝青混合料，其制備過程需要將舊瀝青路面剝離下來，加入新的瀝青混合料、水泥等材料進行加工和混合，較終形成一種具有較強穩(wěn)定性和抗凍性能的路面材料。——鄭州新密瀝青攤鋪施工2、熱再生混合料技術(shù)——鄭州新密瀝青攤鋪施工這種技術(shù)是一種通過強制性熱處理來再生和改性的瀝青混合料。在使
鄭州SMA瀝青混合料的拌合——鄭州瀝青路面施工
一、鄭州SMA瀝青混合料的拌合——鄭州瀝青路面施工SMA瀝青混合料的拌合應(yīng)該采用具有纖維自動投放、自動計量設(shè)備的間歇式拌和機進行拌合，纖維必須在噴灑瀝青前加入拌和缸中，纖維與粗細集料經(jīng)適當干拌后投入礦粉，總的干拌時間不應(yīng)少于15秒，噴入瀝青后的濕拌時間不應(yīng)少于50秒，保證纖維能充分均勻地分散在混合料中，并與瀝青結(jié)合料充分拌和。由于增加拌和時間，投放礦粉時間加長等原因而減少拌和機生產(chǎn)率的影響，應(yīng)在計
新鄭瀝青路面施工
1、瀝青路面半剛性基層特點——新鄭瀝青路面施工半剛性基層指無機結(jié)合料穩(wěn)定類基層，其結(jié)合料一般采用水泥、石灰、工業(yè)廢渣等材料，具有承載力大、剛度大、壓縮模量高、板體性能強、彎沉小等優(yōu)點，但這種材料溫縮、干縮變形大，易開裂，屬于脆性材料。由于半剛性基層材料溫縮和干縮特性和本身的脆性，所以不可避免地會產(chǎn)生反射裂縫。，當車輪從裂縫的一側(cè)經(jīng)過到達裂縫的另一側(cè)時，路面所受應(yīng)力產(chǎn)生突變，并在路面裂縫處產(chǎn)生較大的
新鄭瀝青混凝土路面施工技術(shù)分析
一、瀝青混凝土路面施工技術(shù)分析——新鄭瀝青路面施工1、瀝青混凝土材料——新鄭瀝青路面施工瀝青混凝土的材料選擇在保證施工質(zhì)量中占據(jù)著十分關(guān)鍵的地位。目前，各型瀝青混凝土的種類十分繁多，施工單位要嚴格按照施工地域的具體自然環(huán)境和施工標準要求落實好施工材料選擇，一定要杜絕因材料選擇問題而引起的**道路路面質(zhì)量問題。在瀝青混凝土路面材料的選擇過程中，要考慮的就是施工場地的實際自然情況，然后需要符合道路施工