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詞條說明
一、舊瀝青路面混合料再生技術問題——新鄉瀝青路面施工1、短期老化——新鄉瀝青路面施工(1)運輸、儲存過程。瀝青運輸在170℃左右。此過程瀝青的數量多、深度大,因而接觸空氣少,老化程度較小?!锣l瀝青路面施工(2)拌合過程的老化。此過程瀝青老化將更進一步加重,因為此過程瀝青充分地與多因素接觸,如空氣?!锣l瀝青路面施工(3)施工期的老化。瀝青從運輸到施工,溫度降低并恢復到自然溫度,現場攤鋪、碾壓
一、SMA路面的鋪裝施工技術——新鄉瀝青路面1、混合料的拌和——新鄉瀝青路面和普通瀝青相比,SMA混合料具有較多的粗集料、含量較少的細集料,含量多的礦粉,為間斷級配,所以在攪拌瀝青瑪蹄脂碎石過程中,應選用5~10mm的骨料粒徑,這樣才能有效保證冷料的數量。另外,細集料的含水率應保持足夠的穩定性。其中,SMA混合料拌和步驟為:粗集料在主皮帶運輸下被送進滾筒中,粗骨料在燃燒器燃燒作用下得以加熱,且其骨
一、新鄉熱拌瀝青混合料的攤鋪——新鄉瀝青路面施工在進行SMA瀝青混合料攤鋪之前,應該對下承層進行清掃,清除浮土及污泥等雜物,使下承層表面保持干凈?!锣l瀝青路面施工采用非接觸式平衡梁,控制面層攤鋪時的厚度和平整度,其攤鋪氣溫應該在10℃以上。——新鄉瀝青路面施工攤鋪應該勻速不間斷的進行。攤鋪速度應根據拌和機產量,運力配置情況、攤鋪寬度和厚度等條件,通過試驗段確定。一般控制在2~4m/min,速度
一、鄭州瀝青公路路面的常見害受路面設計、材料老化和環境影響等各種因素影響,橋梁公路在承載負重運行過程中,路面往往會出現很多損毀現象。橋梁公路路面的常見病害主要包括以下幾個方面:1、破損塌陷現代公路橋梁建筑,由于長期自然風化以及建筑技術自身存在的局限性,在承載負重過程中,相關橋面路面瀝青混凝土鋪裝會出現開縫、沉降錯位和損毀塌陷現象,影響了公路橋梁的交通性能。2、變形扭曲公路橋梁路面由于自然雨水侵蝕,
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