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詞條說明
阻尼器的作用是減少高壓油管中的壓力脈沖,將穩(wěn)定壓力提供給噴油器,當(dāng)有過多燃油異常流出時(shí),能關(guān)閉油道并防止燃油異常流出。STY GK當(dāng)流量過大時(shí),高壓油作用在活塞上,使活塞和球右移,與閥座接觸,使油道關(guān)閉2、壓力閥?柴油機(jī)三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件:泵頭(配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動(dòng)機(jī))、機(jī)械油嘴、噴油嘴(P型、PN型、PDN型、S型、SN型等)、柱塞偶件(A型、AD型、P型、
安裝飛輪殼,與缸體之間的要涂抹密封膠,卡入飛輪殼定位銷,并以對(duì)角加固次序加固飛輪殼螺絲,遵循以次5N力量加固到10N。?21. 卡特C9飛輪安裝,共8顆螺絲,STY GK以對(duì)角加固次序加固飛輪螺絲,遵循以次5N力量加固到20~25N力量。緊固螺絲注意卡死曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。?1.? 柴油機(jī)三大偶件/燃油系統(tǒng)零部件:泵頭(配套博世、電裝、杰克賽爾、盧卡斯及洋馬發(fā)動(dòng)機(jī))、機(jī)械油嘴、
這樣缸內(nèi)壓力升高率和峰值壓力都會(huì)下降,發(fā)動(dòng)機(jī)工作比較緩和,同時(shí)缸內(nèi)溫度降低使得NOx排放減小。預(yù)噴射還可以降低失火的可能性,高壓共軌系統(tǒng)的冷起動(dòng)性能。? 主噴射初期降低噴射速率,也可以減少著火期內(nèi)噴入氣缸內(nèi)的油量。提高主噴射中期的噴射速率,可以縮短噴射時(shí)間從而縮短緩燃期,TMH GK使燃燒在發(fā)動(dòng)機(jī)更有效的曲軸轉(zhuǎn)角范圍內(nèi)完成,提高輸出功率,減少燃油消耗,降低碳煙排放。噴油嘴P(共軌)G3C
高壓測(cè)試高壓測(cè)試是通過ECU觸發(fā),按設(shè)定的診斷程序來對(duì)軌內(nèi)壓強(qiáng)進(jìn)行升壓和降壓,觀察系統(tǒng)的執(zhí)行能力,通過結(jié)果數(shù)據(jù)來綜合評(píng)估系統(tǒng)的各液壓器件的性能。試驗(yàn)結(jié)果反映了各步驟下壓力建立和下降的時(shí)間,與設(shè)定值比較,可以反映高壓系統(tǒng)泄漏,噴油器回油過多,高壓泵/控壓閥泄漏,F(xiàn)E2 GK低壓供給效率低(濾清器堵塞)或輸油泵效率過低等故障可能性。2、冷卻液溫度傳感器故障(指示值過低)噴油器EJBR04001D泄壓閥
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