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隔聲罩的技術措施簡單,降噪效果好,在噪聲控制工程中應用廣泛,在設計和選用隔聲罩時應注意以下幾點:1、罩壁必須有足夠的隔聲量,且為了便于制造安裝維修,宜采用0.5~2mm厚的鋼板或鋁板等輕薄密實的材料制作。2、用鋼或鋁板等輕薄密實材料做罩壁時,須在壁面上加筋,涂貼阻尼層,以抑制與減弱共振和吻合效應的影響。3、罩體與聲源設備及其機座之間不能有剛性接觸,以免形成"聲橋",導致隔聲量降低。同時,隔聲罩與地
公路聲屏障常見樣式? ? ?常見的高速公路聲屏障,中部采用(百葉窗式)吸隔聲板,上部微弧形(百葉窗式)吸隔聲板。吸隔聲板面板和背板均采用鍍鋅鋼板,吸聲填料采用離心玻璃棉,吸隔聲板表面均進行噴涂防腐處理。聲屏障立柱采用H型鋼立柱,聲屏障立柱與基礎用預埋地腳螺栓進行連接,吸隔聲板與立柱的連接采用彈簧片進行彈性連接;隔聲板、吸聲板(隔聲屏)固定在兩邊的立柱上。高速公路聲屏障
工業機器設備的噪聲組成:機器設備的進氣口噪聲,其頻率特性呈中、低頻,其噪聲隨負荷的增加而增加;機器設備在運轉過程中,零部件的快速旋轉和往復運動產生摩擦和撞擊,引起零部件的振動,從而產生機械噪聲。隔聲罩的加工與安裝經過估算,隔聲罩的隔聲量滿足技術要求。但是如果在裝配過程中存在聲泄露的話,其聲學指標就很難達到。隔聲罩的設計為減少漏聲,隔聲罩本體、隔聲罩公共底架以及隔聲罩本體與進、排氣消聲器之間連接處的
吸聲材料與隔聲材料的差異吸聲材料對入射聲能的反射很小,這意味著聲能*進入和透過這種材料;可以想象,這種材料的材質應該是多孔、疏松和透氣的,這就是典型的多孔性吸聲材料。它的結構牲是:材料中具有大量的、互相貫通的、從表到里的微孔,也即具有一定的透氣性。對于隔聲材料,要減弱透射聲能,阻擋聲音的傳播,就不能如同吸聲材料那樣多孔、疏松、透氣,相反,它的材質應該是重而密實的,如鋼板、鉛板、磚墻等類材料。上述
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