電阻應變測量技術工程實踐應用

時間：2024-09-14

作者：南京聚航科技有限公司

詞條
詞條說明
關于振動時效，你都了解嗎？
?振動時效技術介紹振動時效技術，國外稱之為“Vibrating Stress Relief”簡稱“VSR”，旨在通過專業的振動時效設備，使被處理的工件產生共振，并通過這種共振方式將一定的振動能量傳遞到工件的所有部位，使工件內部發生微觀的塑性變形——被歪曲的晶格逐漸恢復平衡狀態。位錯重新滑移并釘扎，從而使工件內部的殘余應力得以消除和均化，較終防止工件在加工和使用過程中發生變形和開裂，保證工
環芯法殘余應力檢測在汽輪機軸上的應用
汽輪機是現代火力發電廠的主要設備，主要用于冶金工業、化學工業、艦船動力裝置中。汽輪機發電機的轉子鍛件在鍛造過程以及后續加工過程均會產生殘余應力，轉子作為**組件，有較高要求。因此需要對轉子進行殘余應力檢測，以判斷殘余應力水平是否符合要求，確保汽輪機穩定可靠。本次實驗采用環芯法檢測汽輪發電機轉子鍛件殘余應力。試驗儀器儀器為南京聚航科技有限公司的JHHX環芯法殘余應力測量系統，由JHYC靜態應變儀和J
應變電測法在橋梁結構中的應用
隨著現代科學技術的飛速發展，應變電測技術在橋梁結構應力檢測中得到了廣泛應用，各種新型應變儀不斷研發生產，大大提高了橋梁結構試驗的測試精度及測試效率，使大型橋梁結構試驗成為可能。本節主要介紹結構應力應變電測技術的原理及應用。電阻應變測量原理將電阻應變片粘貼在被測構件上，當構件變形時，應變片與構件一起變形，致使應變片的電阻值發生相應的變化，換算成應變值或輸出與應變成正比的模擬電信號，用應變儀采集下來或
振動時效工藝在起重機制造中的應用
目前，我國使用的起重機機械結構件大部分是焊接件，只有少部分是鉚接件。而對于焊接件的起重機械結構件來講，大部分的結構件都存在著焊接殘余應力。如果沒有及時消除焊接殘余應力，在產品的組裝與使用中，都會造成不利的影響。其中，機械在使用一段時間后，焊接應力會得到一定程度的消除，從而降低起重機械的翹度值和主梁拱度。國家有關部門規定，如果起重機的翹度值和主梁拱度降到一定的數值之后，就不能繼續進行使用。所以，為了