解析：從國五到國六，做了哪些升級？國六車用尿素該如何應對

時間：2021-08-13

作者：山東新藍環保科技有限公司

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車用尿素出口受阻怎么回事？車用尿素出口較新要求是什么？
日前咨詢車用尿素出口的客戶非常多，特別是韓國客戶需求非常大，為什么車用尿素出口需求激增呢？其實是由于最近我國車用尿素出口新增要求造成的。車用尿素液是用來處理柴油車尾氣的必需添加物，而韓國機動車40%左右為柴油車，如果車用尿素液緊缺，勢必會影響車輛的正常運轉。如果僅僅是家用轎車影響還不大，如果物流、公共服務甚至消防車救護車停駛，那對社會影響巨大。據統計，1--9月份韓國從我國進口尿素占比97%，
車用尿素加注機*，尿素液未來的方向是加注站嗎？
目前車用尿素液使用的方式主要是有兩種，一種小桶購買加注，另外一種散裝車用尿素液加注機方式進行加注，今天分享一下這兩種加注車用尿素液的方式。小桶溶液加注這種小桶車用尿素液加注比較麻煩，特別是一些車輛加注口比較隱蔽的車型在加注時需要搬桶用導流管往車里加，比較耗時耗力。現在也有一些被稱為車用尿素加注”神器”的導流管，可以直接把小桶放在高處，通過導流管往車里加注車用尿素。不管哪種方式，相對來說，使用小桶車
車用尿素液出口韓國
車用尿素學名為AUS32，美加地區稱之DEF(Diesel Exhaust Fluid)，歐洲地區稱之AdBlue，普稱車用尿素，中國于2012年定名為氮氧化物還原劑，去年10月中旬，海關對車用尿素出口新設監管B，導致車用尿素受阻，韓國出現“尿素慌”。我國車用尿素產能產量在全球占比分別為35.75%和30.14%，是車用尿素出口大國之一，對于韓國來說*是重要的車用尿素進口國，21年1-9月韓國生產
合格車用尿素需要多少道檢測？
車用尿素用了這么久，有卡友比較迷惑，什么樣的車用尿素是合格的車用尿素呢？合格的車用尿素需要經過多少道檢測呢？今天新藍車用尿素小編為大家分享下。很多卡友說，車用尿素合格不合格，用了就知道了，其實這樣說對也不對，對的是用實際體驗作為判斷，不對是一旦是不合格的，堵了噴嘴結晶了，耽誤自己的運營，虧的還是自己，而且不合格的車用尿素結晶，不是說加上了接著就能試出來的，可能跑了一段時間才能顯現出來。新藍車用尿