我國橋式起重機生產發展情況

時間：2015-08-17

作者：上海龍合電子商務有限公司

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起重機主梁旁彎的修理
起重機主梁旁彎的修理主梁的旁彎**差會引起小車軌距的變化。如果旁彎過大，只調整軌道，而不矯正主梁的變形，會引起下撓并產生偏心扭矩。修理旁彎與修理下撓一樣，也要在修麗根循側量與檢查的記錄分析造成變形的原因，然后根據不同的原因決定不同的矯正方案，通常有如下的幾種情況: ??? (1)由于橋架的組裝工藝不當，兩段端梁連接的焊接變形使端梁向外旁彎引起主梁向內旁彎。這時主梁均勻
紐科倫公司ND型系列鋼絲繩電動葫蘆獲得河南省工業節能產品認證并被列入河南省工業節能產品推廣目錄
紐科倫公司ND型系列鋼絲繩電動葫蘆獲得河南省工業節能產品認證并被列入河南省工業節能產品推廣目錄近期，紐科倫公司ND型系列鋼絲繩電動葫蘆順利通過河南省工業和信息化廳、科學技術廳和財政廳的聯合評審，被認定為河南省工業節能產品，并被列入河南省工業節能產品推廣目錄。 ? 節能減排是貫徹落實科學發展觀、構建社會主義和諧社會的重大舉措，是建設資源節約型、環境友好型社會的必然選擇，它對于調整經
起重國際建議改進起重機械的結構、減輕自重
起重**建議改進起重機械的結構、減輕自重 ??? 國內起重機多已采用計算機優化設計，以此提高整機的技術性能和減輕自重，’并在此前提下盡量采用新結構。如5 -50 t通用橋式起重機中采用半偏軌的主梁結構，與正軌箱形梁相比，可減少或取消主梁中的小加筋板，取消短加筋板，減少結構重量，節省加工工時。國家星火計劃提出橋架采用四根分體式不等高結構，使它在與普通橋式起重機同
中國起重機行業未來兩年市場與銷售情況分析
??? 我國橋架類起重機的未來市場需求產量和鋼產量有著密切的關系。鋼產量是衡量一個國家經濟發展的重要指標，而起重運輸機械在國民經濟中占有較其重要的地位。日本每年物料搬運費用是國民生產總值的10%左右，美國工業產品總成本的20%-25%為搬運費用，而我國煉鋼工業中物料搬運費用占生產總成本的40%左右。由此可見，起重運輸機械與鋼鐵生產有著較密切的關系。橋架類起重機占