微量潤滑MQL技術(shù)在Van Dyke工廠的應(yīng)用

時(shí)間：2013-12-25作者：北京培峰技術(shù)有限責(zé)任公司瀏覽：80

北京培峰技術(shù)有限責(zé)任公司專注于微量潤滑 油氣潤滑 油霧潤滑等

• 詞條

  詞條說明

• 電主軸油氣潤滑應(yīng)用

  高速電主軸油氣潤滑系統(tǒng)在當(dāng)前的應(yīng)用中還不是很普遍，包括國內(nèi)的一些在研究高速電主軸的企業(yè)都沒有在電主軸潤滑系統(tǒng)上引起高度的重視。因此就需要使用可調(diào)可控的潤滑方式控制軸承溫度的上升，確保主軸高速運(yùn)行時(shí)的精度和穩(wěn)定性。 目前電主的潤滑采用的方式主要有油霧潤滑，油脂潤滑，油氣潤滑。這三種潤滑方式各有各的優(yōu)點(diǎn)：**，在電主軸上，用油脂潤滑的方式簡單易用，通用性較！不過只適合在低轉(zhuǎn)速的電主軸上使用；其次，油霧

• 中國力促制造業(yè)向“綠色制造”轉(zhuǎn)變

  據(jù)《新華網(wǎng)》載，2月9日公布的地區(qū)科技支撐計(jì)劃提出，將實(shí)施“綠色制造關(guān)鍵技術(shù)與裝備”重大項(xiàng)目，力促中國由“制造大國”向“綠色制造”轉(zhuǎn)變。這一項(xiàng)目的內(nèi)涵是，要在一批綠色制造、綠色建材產(chǎn)品的**關(guān)鍵技術(shù)及裝備方面**突破，并實(shí)施相關(guān)**工程，以達(dá)成減少資源消耗、降低環(huán)境污染和突破**綠色貿(mào)易壁壘的目的。 ? ??? 實(shí)際上，支撐計(jì)劃將制造業(yè)作為**領(lǐng)域，提出要實(shí)

• 高速軸承宜選擇油氣潤滑

  在高速運(yùn)行的電主軸中，由于脂潤滑劑的粘度太大，并且沒有冷卻作用，因此脂潤滑已經(jīng)不能滿足高速主軸軸承的潤滑要求了，這時(shí)我們需要考慮使用油霧潤滑、油氣潤滑和噴油潤滑等潤滑方式，但由于噴油潤滑存在能耗大,密封困難等缺點(diǎn)，一般很少采用。 油霧潤滑是一種適合高速潤滑的方式，它潤滑**、潤滑油量在某一范圍內(nèi)可調(diào)，壓縮空氣在其中可以起到清潔和冷卻軸承的作用。但是，油霧潤滑方式中由于無法**控制供油量，常常會(huì)使得

• 關(guān)于微量潤滑的幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)

  微量潤滑是利用流體力學(xué)文氏管原理：高速的空氣流把油霧化成幾乎無質(zhì)量的液滴。它有兩種使用方式：外部的和內(nèi)部的，與澆注式冷卻比較，其微量潤滑有很多優(yōu)點(diǎn)： 1.比澆注乳化液效果較佳，可使每一滴介質(zhì)*進(jìn)入工作區(qū) 2.避免了對(duì)刀具的熱沖擊 3.和澆注式冷卻方式相比，只消耗1/60000的潤滑油。 4.工件和切屑都是干的 5.輔以抽吸裝置，可以實(shí)現(xiàn)保護(hù)環(huán)境和維護(hù)操作者的健康 ? 但持懷疑和反對(duì)的人