疫情下的快遞還要等多久

時間：2022-05-29

作者：東莞市世邦物流有限公司

詞條
詞條說明
寄國際快遞怎么計重及國內怎么寄快遞到臺灣
首重和續重：21KG以下的小貨是以首重和續重計費，每0.5KG為一個計費單位，每增加0.5KG為一個續重，通常首重比較貴，續重便宜，各個國家和地區價格都不一樣，21KG以上免首重，直接以整KG計費。實重與體積：國際快遞因運輸工具承載能力及國際快遞公司能裝載物品體積所限，又分為實際重量與體積重量，取大者計費，這點需要格外的注意，對于輕拋的貨物專會進行合理的打包，以減少體積節省不少運費。當然國際快遞中
國際快遞操作要點和上門攬件注意事項
貨物的包裝，因為國際快遞中轉次數多，且時間長，所以貨物的包裝一定要夠牢固，如果是易碎品，建議打木箱，注意：木箱不可以是實木的，一定要是加工過的**木材，外箱做好標識：易碎，不得倒放等等，順便說一句：物流行業中，易碎品在運輸途中碎了是不賠的。形式發票，形國際快遞公司式發票是用來向海關申報的報關單證——不是國內的購買發票，形式發票上的貨物**要如實填寫，如果故意寫低，可能會被目的國海關扣貨，并將收貨人
影響國際快遞時效因素和不同類型物品要求
影響國際快遞時效的因素有哪些，經常發國際快遞的朋友都會碰到這樣一個問題，就是郵寄包裹到同一個地方，有時候快則幾天，十幾天就到了，有時候則需要二十幾天，甚至一個月，那么問題來了，到底有哪些原因導致包裹的運輸時效經常上下波動呢。1，物流旺季/淡季。國際快遞公司每逢618，雙11，雙12，基本上每個人都會在網上購物，購買一些自己心儀的商品，這個時候，還有很多商家進行促銷，打折，降價，但是我們也發現，這個
前海創新“水路分流模式”
近日，一批跨境貨物從前海綜合保稅區出發，順利通過蛇口港抵達中國香港屯門碼頭。《深晚》記者了解到，前海管理局聯合蛇口海關、招商港華南運營中心，在遠洋聯運模式的基礎上，推出"水路分流模式",對前海跨境物流企業進行救援。據悉，"航道改道模式"是指出口貨物在前海綜合保稅區運輸，經過海關監管手續后，由**車輛轉運至港口，再由小型船舶直接運往中國香港屯門和青衣碼頭，然后從中國香港的碼頭轉往中國香港的各個目的地。"當前疫情防控