詞條
詞條說(shuō)明
1、當(dāng)集裝箱從船上卸下時(shí),集裝箱海運(yùn)追蹤管理技術(shù)就可以決定其搬運(yùn)路線或采取其他處理措施。通過(guò)與裝運(yùn)清單相比較,貨主和船運(yùn)公司就可以獲取該集裝箱準(zhǔn)確的信息。 2、當(dāng)向船上或火車上裝箱時(shí),系統(tǒng)能夠快捷、準(zhǔn)確地閱讀編碼,自動(dòng)形成裝運(yùn)清單。 3、在倉(cāng)庫(kù)的入口或出口處,可以獲知進(jìn)出大門的集裝箱信息,加上卡車信息,操作員用集裝箱海運(yùn)追蹤管理技術(shù)就可以將獲物分配到正確的車輛上。運(yùn)用包含日期和時(shí)間的電子標(biāo)簽,貨物
早期的港口功能局限于貨物的裝卸,因此海運(yùn)集裝箱港口的自然條件和地理區(qū)位成為這一階段港口發(fā)展的主要因素,具有較好的自然條件和優(yōu)越的地理區(qū)位條件的港口發(fā)展較快。 后來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,貿(mào)易量的迅速增加以及技術(shù)的不斷進(jìn)步,社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素開(kāi)始成為海運(yùn)集裝箱港口發(fā)展的主要因素,之后,由于交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,多式聯(lián)運(yùn)的出現(xiàn)、技術(shù)的進(jìn)步、集裝箱化的普及,相關(guān)港口的距離和時(shí)間因素的重要性有所降低,港口的競(jìng)爭(zhēng)主要是貨源
傳統(tǒng)的運(yùn)輸液體貨物的方式是罐式車運(yùn)輸,后有了海運(yùn)集裝箱液袋這種新型包裝,越來(lái)越多的貨主開(kāi)始使用集裝箱液袋運(yùn)輸。 相比傳統(tǒng)的罐式車運(yùn)輸,使用集裝箱液袋可以將液體貨物通過(guò)普通集裝箱進(jìn)行運(yùn)輸,其運(yùn)輸量要比傳統(tǒng)的方式多很多,并且可以降低物流成本。集裝液袋的發(fā)展已漸漸成熟,但還是有些注意點(diǎn)需要關(guān)注。 1、泄漏:海運(yùn)集裝箱液袋是軟包裝材料,可能會(huì)發(fā)生泄漏。產(chǎn)生泄漏的原因可分為:液袋自身原因(比如設(shè)計(jì)問(wèn)題和生產(chǎn)
物流業(yè)和制造業(yè)的聯(lián)動(dòng)
中美貿(mào)易戰(zhàn)的上演,使得**產(chǎn)業(yè)布局和**供應(yīng)鏈格局發(fā)展了重大調(diào)整。跨境電商、微商的迅速發(fā)展都將推動(dòng)我國(guó)的制造業(yè)加速向智能化、精細(xì)化發(fā)展!當(dāng)然,物流業(yè)也不例外。 互聯(lián)網(wǎng)的誕生讓物流供應(yīng)鏈可視化,快速的發(fā)展隨之而來(lái)的是對(duì)協(xié)同化、**化和穩(wěn)健性的要求越來(lái)越高。物流業(yè)是制造業(yè)和消費(fèi)者之間的紐帶,是企業(yè)降本增效的途徑,是提升制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力重要的一環(huán)。隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,我國(guó)物流行業(yè)保持較快增長(zhǎng)速度,物流體
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
聯(lián)系人: 李笑笑
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手 機(jī): 15061563661
微 信: 15061563661
地 址: 江蘇無(wú)錫江陰市浦江路115號(hào)418室
郵 編: 214400
網(wǎng) 址: hhjhwl.b2b168.com
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