集裝箱海運運輸過程中，虧艙費常見的原因和預防措施有哪些？

時間：2020-06-29

作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司

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集裝箱運輸之多式聯運
集裝箱運輸中的多式聯運是一種以實現貨物整體運輸效益為目標的運輸組織形式，目前已成為**物流運輸的主流。集裝箱多式聯運在**運輸中的占比達2成，如德國漢堡港鐵路集輸運占比達3成，荷蘭鹿特丹港鐵路集輸運占比達1.3成。然而在我國，這種運輸方式僅占0.2成左右。集裝箱運輸已成為可貴的經濟資源，因此我國的集裝箱多式聯運勢必將成為滿足日益增長的物流服務需求的關鍵。但目前我國的多式聯運發展還是相當落后且緩
海運集裝箱運輸市場的整合會帶來什么影響
近幾年，市場出現整合潮，海運集裝箱運輸行業也受到影響，比如：集裝箱航運公司并購、航運聯盟重組、航運公司業務向港口業務擴張等。那么，集運行業的整合會帶來哪些影響呢？受2008年的**經融危機影響，集運業一直有運費低、營收下降、財務回報少的煩惱，2016年到2018年的整合恰好反映了海運集裝箱運輸行業對這些煩惱所做的努力。集裝箱市場整合帶來了兩個方面的影響。一方面，整合和聯盟能使海運集裝箱公司降
鐵路LNG集裝箱運輸的相關對策措施建議
鐵路運輸線關系著我國的經濟建設，所以，鐵路LNG集裝箱運輸需要從各方面展開研究與實驗，建立合適的運輸體系，這些方面包括： 1、鐵路罐箱的設計與制造在現有公路LNG罐箱的基礎上，以防泄漏、防**壓、防爆防燃為主要目標，設計符合鐵路LNG的罐箱。 2、運輸過程追蹤建議應用信息技術結合網絡，對LNG集裝箱運輸位置，壓力、液位、溫度、蒸發率等狀態參數進行追蹤，參數異常時可提前預報，形成LNG鐵路運輸追蹤
海鐵聯運是集裝箱運輸方式之一
集裝箱運輸是一種實現貨物"門到門"運輸的新型、效率效益雙高的運輸方式，在貿易運輸體系中占有重要地位。集裝箱化是現代化運輸業發展的必然趨勢，近年來也一直保持著良好的發展勢頭。 “海鐵聯運”作為集裝箱運輸方式之一，是指進出口貨物由鐵路運到沿海海港直接由船舶運出。其優點是推動了集裝箱多式聯運體系建設，加強了東西部地區之間的溝通，擴大了港口地區和服務范圍，穩定系數也足夠。并且，海鐵聯運在一定程度上改變了內