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隨著配送行業的快速發展,即時配送服務范圍不斷擴大,生鮮配送、外賣配送、商超配送和跑腿服務興起,潛在的市場需求不斷被釋放出來。 日前,相關咨詢機構發布的《2018上半年中國即時配送市場監測報告》顯示,2018年上半年中國即時配送行業競爭加劇,世界杯、“6·18”活動期間,即時配送服務升級,新零售業務表現亮眼;即時配送因其快捷、便利的優勢受到消費者追捧,新零售的發展帶動即時配送行業需求提升,未來即時配
12月20日上午,在“2018年全國貨運行業年會”上,物流界大咖齊聚帝都,一同見證中國首個"掛車共享推進聯盟"的成立。 當前,我國公路貨運市場甩掛運輸日益普遍,帶來了標準化掛車的大量需求。掛車共享租賃降低了企業投資壓力,增進了企業聯盟合作,促進了車型標準化發展,有利于推進甩掛運輸加快推廣。隨著行業社會形成基本共識,掛車共享租賃正迎來廣闊的市場機遇。 隨著聯盟的成立,各成員將在交通運輸部等有關部門的
大多數收件人希望快遞員仍然像以前那樣“送件上門”,而不希望快遞員在沒有征得自己同意的情況下,將自己的快件放進快遞柜后就撒手不管了,更不希望自己因為未在規定時間內前往取件,而受到快遞企業或快遞柜管理方的“處罰”。 近段時間,各地因快遞員擅自將快遞放進快遞柜,給收件人造成不便或導致損失而引發的糾紛逐漸增多,讓人對快遞“最后一公里”的服務產生疑慮。如重慶一名白領讓家里老人到小區的豐巢快遞柜取快遞,老人輸
9月30日,交通運輸部辦公廳聯合公安部辦公廳和市場監管總局辦公廳發布關于進一步落實道路貨運車輛檢驗檢測改革政策有關工作的通知。 此次通知交通部明確表示,加快推進道路貨運車輛“兩檢合一”改革,2018年10月15日前,具備安檢、綜檢“兩檢合一”資質條件的檢驗檢測機構(即同一企業法人,同時具備安檢、綜檢兩項資質認定)必須全面實現“一次上線、一次檢測、一次收費”。 2018年10月10日前,省級交通運輸
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