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危險品運輸過程中安全**,可供選擇的運輸方式又是多種多樣,可以選擇海運或者空運。如果選擇前者的話,又面臨新的選擇。海運拼箱與整箱是可供選擇的兩種海運方式,那么到底該如何選擇呢,整箱和拼箱的選擇標準又有那些呢?危險品海運一單貨物選擇拼箱或者整箱有以下因素:危險品海運1、一般情況下,拼箱的海運費總是比整箱的海運費*,但是此因素僅針對發貨方或者支付海運費一方而言。2、 選擇海運拼箱還是整箱,需同時兼顧
電池需要具體看是鋰電池還是蓄電池,是普貨還是危險品、目前來看鋰電池基本上都歸類到9類危險品。蓄電池主要看是否有電解液,有電解液的一般是8類危險品,沒有電解液的一般是普貨。鋰電池歸類到9類危險品,常見涉及到3個UN編號,UN3480,UN3481和UN3171這3個UN編號。危險品上海港出口訂艙和危申報兩個環節都需要用到危包證。危包證一般是由工廠聯系當地海關辦理的。如果工廠辦不出來也可以考慮其他途徑
本文版權歸上海力勝國際物流有限公司王博所有,禁止抄襲。出口沒商檢,被扣貨有很多情況。首先就是你HS編碼歸類錯誤,因為如果HS編碼上面有監管條件的話,你沒有商檢是不能報關的。出口商檢海關監管條件B,出口報關的時候就需要提供。還有一種情況就是貨物在2015版國家危化品目錄里面,但是HS編碼并沒有監管條件,這點較近特別多。很多企業可能覺得很冤枉,沒有監管條件,怎么要求做商檢,并且這種情況,很多當時商檢局
危險品拼箱到仁川每周都有船。 仁川離韓國首都比較近,去仁川的貨物還是挺多的,危險品每周也都可以拼。航程是2天。 上海危險品拼箱,按危險品的類別來分,3類,部分4.1類,6類,8類,9類的危險品是可以海運拼箱的。即一個集裝箱里面可以混裝,但是也要注意,有些需要隔離的不能裝在一起,酸和堿不能裝在一起。 3類,易燃液體,主要就是看閃點,閃點越高越高,低了訂艙船公司有可能拒絕的,比如在夏天的時間,閃點太低
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