上海危險品出口沒商檢海關(guān)扣貨？

時間：2020-07-25

作者：上海力勝國際物流有限公司

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IMO2020限硫令導致LSS低硫附加費上調(diào)對貨主有什么影響？
IMO2020限硫令導致LSS低硫附加費上調(diào)對貨主有什么影響IMO2020限硫令臨近，各大船公司陸續(xù)上調(diào)運費和LSS低硫附加費.近期來看,對危險品國際物流市場造成的直接影響就是船舶減少,運力降低,爆倉嚴重,運價上漲還有就是船公司撤船，圣誕春節(jié)臨近，爆倉是常態(tài)。IMO規(guī)定，從2020年1月1日開始，所有船舶燃料均需要滿足硫含量，由現(xiàn)行的不**過3.5%m/m降為不**過0.5%m/m！旨在較廣泛的推廣清
上海港危險品海運拼柜注意這幾點？
不是所有危險品都是可以拼柜的??需要看具體危險品的性質(zhì) 還有的危險品需要與部分其他危險品隔離??所以拼箱也有很多不確認性因素。常見的 3類??6類??8類??9類??拼箱都是可以拼的基本沒啥限制的需要注意的是 2類里面??有部分也是可以拼箱的但是限制
危險品國際物流公司？
危險品國際物流公司并不多，專業(yè)的較少。危險品可以走空運和海運。海運又分成拼箱和整柜。空運比較簡單，說說海運。首先就是訂艙需要提供A.貨運委托書B.英文版MSDS? C.掃描件（訂艙時候掃描件，后面做申報需要正本） D.填船公司危險品申請表格上面四個資料提交給船公司以后，差不多兩個工作日左右（具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL T
危險品需要船邊直裝？車船直裝？
出口危險品可能會經(jīng)常聽到船邊直裝，車船直裝。今天我們來說說。危險品分為9類，碼頭根據(jù)危險品的危險屬性，分為直裝和進港。需要直裝的貨物，相對而言是比較危險的，碼頭不愿意這種貨物停留時間太長，所以都是等船靠泊以后才允許去進港。常見需要船名直裝的的危險品類別：2類 3類 4.2類 4.3類 5類部分6類這個類別的危險品不管是在外港還是在洋山港，都是需要船邊直裝的。船邊直裝是需要額外收費的，上海有兩個