回收處理鋰電池工藝

時(shí)間：2023-02-21

作者：東莞市寶林新能源電池有限公司

詞條
詞條說(shuō)明
動(dòng)力蓄電池回收以新能源汽車(chē)退役電池為主
中國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告發(fā)布動(dòng)力蓄電池回收以新能源汽車(chē)退役電池為主□ 本報(bào)記者王薛淄發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必經(jīng)之路，動(dòng)力蓄電池作為新能源汽車(chē)的重要組成部分，其回收利用關(guān)系到新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展。2月22日，由中國(guó)汽車(chē)聯(lián)合北京理工大學(xué)共同編纂完成的《中國(guó)新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告（2020）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》）在“2021年度汽車(chē)
新能源汽車(chē)的電池在報(bào)廢后如何回收和處理？
新能源汽車(chē)電池處理是個(gè)大問(wèn)題，它直接影響著新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的進(jìn)程。但是任何一個(gè)關(guān)系到社會(huì)的問(wèn)題，都需要社會(huì)各個(gè)系統(tǒng)同時(shí)協(xié)作運(yùn)轉(zhuǎn)才可以，例如關(guān)于電池處理問(wèn)題，首先就涉及到處理得責(zé)任歸屬，然后是處理流程關(guān)鍵，目前科技上的進(jìn)度。雖然新能源汽車(chē)銷(xiāo)量呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，讓新能源車(chē)的前景看起來(lái)一片光明，但新能源汽車(chē)能否進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)飛躍式發(fā)展，其**部件電池如何有效回收、處理已成為業(yè)界不可回避的問(wèn)題。處理責(zé)任應(yīng)該歸誰(shuí)？
廢舊鋰電池回收處理-廢棄鋰電池回收拆解
大量鋰電池被使用務(wù)必造成大量廢舊鋰電池的產(chǎn)生，由于現(xiàn)階段鋰電池制造原材料價(jià)格大幅上漲，導(dǎo)致下游企業(yè)的利潤(rùn)空間被一再壓縮，且鋰電池生產(chǎn)原材料一直處于供不應(yīng)求的局面，這就會(huì)造成我國(guó)鋰電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)“卡脖子”現(xiàn)象。廢舊鋰電池回收處理設(shè)備為緩解以上局勢(shì)，以及較好地貫徹環(huán)境保護(hù)方針，對(duì)廢舊鋰電池進(jìn)行回收再利用是解決目前局勢(shì)的較好方法，一方面可以避免隨意丟棄廢舊鋰電池中重金屬對(duì)土壤和地下水資源的浪費(fèi)，另一方
聚合物回收的新方法
回收廢舊塑料對(duì)創(chuàng)建循環(huán)經(jīng)濟(jì)至關(guān)重要。目前的回收方法受到諸如社會(huì)觀念、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)等問(wèn)題的重重阻礙；然而，在過(guò)去幾年里，改善聚合物回收利用的創(chuàng)新技術(shù)之成果數(shù)量大幅增加。這篇文章介紹了主要的回收方法，這些方法有助于解決在IDTechEx(英國(guó)劍橋)的較新報(bào)告中，Bryony Core博士提出的關(guān)于廢舊的塑料問(wèn)題。物理或化學(xué)過(guò)程聚合物回收可分為物理或化學(xué)過(guò)程。在物理過(guò)程中，聚合物與其他聚合物或雜質(zhì)分離的過(guò)

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