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詞條說明
柴油發(fā)電機(jī)組水溫高報警停有哪些原因1、柴油發(fā)電機(jī)組水箱水量不足或水箱漏水2、柴油發(fā)電機(jī)組水箱雜質(zhì)多形成的污垢后3、柴油發(fā)電機(jī)組泵水量不足(水泵磨損嚴(yán)重)4、柴油發(fā)電機(jī)組水溫傳感器已損壞5、發(fā)電機(jī)組節(jié)溫器卡死6、發(fā)電機(jī)組氣缸套磨損過度7、發(fā)電機(jī)組氣缸墊沖壞(道與氣缸相通)8、發(fā)電機(jī)組風(fēng)扇皮帶磨損過大(壓力不足)9、發(fā)電機(jī)房通風(fēng)不夠好10、發(fā)電機(jī)組**負(fù)荷運(yùn)行。上述就是為你介紹的有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組水溫高報
如何減少柴油發(fā)電機(jī)零件磨損柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行負(fù)載的同時,也是柴油發(fā)電機(jī)自身零件互相磨損的過程。減少機(jī)組零件之間的磨損,其實就是延長機(jī)組壽命的一種方法。那么我們的用戶如何在哪些方面密切關(guān)注起來,以防柴油發(fā)電機(jī)零件磨損的程度呢?其具體內(nèi)容分析如下:一、首先使用環(huán)境的氣溫對柴油發(fā)電機(jī)的磨損氣溫高時發(fā)動機(jī)易過熱,潤滑油粘度低,零件的磨損便增加。氣溫低時潤滑油粘度變大,上柴發(fā)電機(jī)起組動困難,工作時冷卻水不能保
柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)柜的優(yōu)勢及特點(diǎn)
柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)柜的優(yōu)勢及特點(diǎn)當(dāng)兩臺及以上柴油發(fā)電機(jī)組聯(lián)合在一起向負(fù)荷供電時,或者當(dāng)一臺或多臺柴油發(fā)電機(jī)組聯(lián)合在一起向電網(wǎng)供電時,需要加裝并機(jī)/并網(wǎng)柜,系統(tǒng)才能達(dá)到聯(lián)合供電的要求,使柴油發(fā)電機(jī)組正常工作。柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)柜有以下優(yōu)勢:1、提高供電系統(tǒng)的可靠性、連續(xù)性因為多機(jī)組并聯(lián)成一個電網(wǎng),供電的電壓和頻率穩(wěn)定,能夠接受較大負(fù)荷變化的沖擊。2、保養(yǎng)、保護(hù)較便利多臺機(jī)組并聯(lián)運(yùn)用,能夠會集調(diào)度,分配有
柴油發(fā)電機(jī)組積碳怎么清理柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)的某些零件(如汽缸蓋、缸套、活塞、活塞環(huán)、氣門、燃燒室、噴油器等)在使用一段時間后,零件表面粘著一層牢固的積炭。它具有密實、疏松、柔軟等形態(tài),顏色從黑至灰白,形成部位的溫度約為200℃。積炭的產(chǎn)生是由于柴油及滲入氣缸中的機(jī)油燃燒不完全,而形成的一種復(fù)雜混合物。由于炭的導(dǎo)熱性較差,零件表面大量炭的聚積,將導(dǎo)致零件局部過熱,使其剛度、強(qiáng)度下降,嚴(yán)重時還會造成噴
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