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發電機的柴油機工作時,柴油機的三角橡膠帶需要保持一定的張緊程度。正常情況下,在三角橡膠帶中段加29~49N(3~5kgf的壓力,膠帶應能按下l0~20mm距離。過緊將引起充電發電機,風扇和水泵上的軸承磨損加劇;太松則會使所驅動的附件達不到需要的轉速,導致充電發電機電壓下降,風扇風量和水泵流量降低,從而影響柴油機的正常運轉,故應定期對發電機的三角橡膠帶張緊力進行檢查和調整。4、6缸直列基本型柴油機三
柴油發電機保養秘笈一、運行中的柴油發電機組散熱器的冷卻液通常是很熱的,并且是有壓力的,不可以在未冷卻時整理散熱器或拆除管子,不要在風扇轉動時對散熱器工作或打開風扇保護罩。二、腐蝕問題在散熱器中是產生故障的主要原因,要經常保持管子接頭不要泄漏,并從散熱器**部定期加水排放空氣以保持系統內“無氣”。柴油發電機散熱器不應處于部份注放水的狀況,因為這樣較會加速腐蝕。對于不工作的柴油發電機,要把水全部抽空或全
? ? 當發電機組產生軸電流的原因歸咎于電磁效應,其對運行周期較長的發電機組破壞較為嚴重。主要表現為:軸電流在發電機組的徑向軸承、推力軸承、浮環密封、聯軸節及傳動齒輪等部位產生電火花放電,傷害金屬表面,破壞油膜。如果長時間沒被發現,將對發電機組的機械零部件產生嚴重的破壞。究竟為何發電機組會產生軸電流呢?? ? 原因有以下幾點:在發電機組是電機類轉子的情況下,
柴油發電機磨合期的注意事項新購買新柴油發電機組或者經過一番大修后,必須經過一段時間的磨合才能止常使用。這是因為柴油發電機裝配過程中更換新零件較多,而新裝配的零件表面又比較粗糙,再加上裝配質量有人為因素,往往導致新零件在初始階段不能與其他部件或零件形成止常的配合間隙,所以新裝配的柴油機必須經過一段時間的磨合后才能正常運轉。1、發電機冷磨合柴油發電機可以先不起動,而用蓄電池或人工撬動柴油發電機飛輪的方
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