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詞條說明
1、活塞**與汽缸蓋的撞擊聲活塞**撞擊汽缸蓋的異響為“嗒嗒嗒”連續不斷的金屬敲擊聲,高轉速時尤為明顯。其異響聲源在汽缸上部,其聲音堅實有力,且汽缸蓋有震動。其主要原因有以下幾種。(1)曲軸軸承、連桿軸承及活塞銷孔嚴重磨損,配合間隙嚴重**標,在活塞行程變換的瞬間,活塞在慣性力的作用下,**部撞擊汽缸蓋。(2)因更換活塞時誤裝其他類似規格的活塞,或偽劣產品,其活塞銷孔中心線至活塞**面的距離大于原活塞,使活
關于柴油發電機組電器安裝使用要求,首先是柴油發電機組至低壓配電柜饋電線路的相間、相對地間的絕緣電阻值應大于0.5MQ;塑料絕緣電纜饋電線路耐壓試驗為2.4kV,時間為15min,泄漏電流穩定,無擊穿現象。柴油發電機組饋電線路連接后,兩端的相序必須與原供電系統的相序一致。柴油發電機組配套的控制柜接線應正確,緊固件緊固狀態良好。無遺漏脫落。開關、保護裝置的型號、規格正確,驗證出廠試驗的鎖定標記應無位移
輸油泵的作用是為了確保柴油在低壓油路內循環,并可以供應滿足數量以及必定壓力的燃油給噴油泵,它的輸油量應當是全負荷較大噴油量的3-4倍。因而,在柴油發電機組發動之前,用輸油泵上的手泵排出油路中的空氣,它才干順暢地把**輸油泵基地1m內的燃油在0.5min內吸上,泵油的空氣排除后需旋緊手柄螺母。輸油泵通過長期的運用后,它的零件也應當應進行查看,那么在查看的時候有哪些注意事項是需要咱們注重的呢?1.單向
柴油發電機組的“拉缸”也有人稱為“咬缸”。它是在氣缸及活塞環表面上沿著活塞運動方向出現的條紋狀、帶有顏色的損傷。發生拉缸時,氣缸套的磨損非常劇烈,可達正常磨損的幾十甚至幾百倍。發生拉缸后,柴油機的外部特征是聲音發生變化,排氣冒黑煙。其后果是活塞、活塞環及氣缸套工作表面被破壞,氣體密封失效,機油的消耗量及竄氣量迅速增加,使發動機不能正常運轉,甚至在很短的時間內,由于活塞、活塞環與缸套咬死而停車。柴油
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