20千瓦柴油發(fā)電機(jī)鐵路用

時(shí)間：2025-11-01作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：109

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  詞條說明

• 10KW雙缸高原柴油發(fā)電機(jī)

  10KW雙缸高原柴油發(fā)電機(jī)特性的研究成果。基于結(jié)構(gòu)模態(tài)分析理論,從分析柴油機(jī)的組成和工作特點(diǎn)入手,系統(tǒng)地應(yīng)用了有限元的技術(shù)方法,綜合考慮了提高計(jì)算精度和降低計(jì)算規(guī)模這個(gè)建模的根本問題,利用ANSYS軟件,建立起了柴油機(jī)機(jī)體、曲軸和氣缸蓋的有限元計(jì)算模型。本文所建的模型解決了前人在運(yùn)用板、殼等單元建立柴油機(jī)主要結(jié)構(gòu)有限元模型時(shí)遇到的如何協(xié)調(diào)精度和規(guī)模的難題,同時(shí),分別計(jì)算和分析了機(jī)體、曲軸和氣缸蓋的

• 柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油添加劑的作用

  柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油添加劑的作用是，參與必定比例的添加劑于機(jī)油中，在柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)抵觸副外表構(gòu)成一層法向強(qiáng)度很高，切向強(qiáng)度很低的各向異性潤滑膜，該膜能有效地接受高壓和沖擊負(fù)荷、下降抵觸系數(shù)、前進(jìn)缸套密封性，然后起到前進(jìn)機(jī)械功率、前進(jìn)焚燒功率，下降油耗、減少排放、添加耐磨及延伸機(jī)油壽數(shù)的作用。1、可以在柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部高溫高壓的工況下與抵觸外表作用，構(gòu)成耐磨性極強(qiáng)的保護(hù)膜，大大下降發(fā)動(dòng)機(jī)磨損；

• 5kw24V柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)表

  5kw24V柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)表發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化機(jī)組性能機(jī)組應(yīng)自動(dòng)維持應(yīng)急準(zhǔn)備狀態(tài)，機(jī)運(yùn)行前自動(dòng)進(jìn)行預(yù)滑劑。① 當(dāng)家用發(fā)電機(jī)組機(jī)組需要自啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)，能按自動(dòng)控制指令或遙控指令實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟動(dòng)，如果機(jī)組需要停機(jī)時(shí)，也能按照自動(dòng)控制指令或者遙控指令自動(dòng)停機(jī)。② 家用發(fā)電機(jī)組機(jī)組在運(yùn)行過程中如出現(xiàn)過載、短路、過速、過過頻、水溫過高、機(jī)油壓力過低等異常情況均能進(jìn)行自動(dòng)保護(hù)③ 家用發(fā)電機(jī)組機(jī)組應(yīng)配備表明正常運(yùn)行和非正

• 三相8KW柴油發(fā)電機(jī)

  三相8KW柴油發(fā)電機(jī)該裝置具有啟動(dòng)快，結(jié)構(gòu)緊湊，耐高溫等特點(diǎn)。該裝置一次裝載量可達(dá)50％以上，改進(jìn)后的發(fā)動(dòng)機(jī)新裝載量可達(dá)70％以上。發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放符合歐洲2標(biāo)準(zhǔn);發(fā)電機(jī)采用低阻抗設(shè)計(jì)，可承受非線性負(fù)載條件下的大量負(fù)載變化，具有良好的響應(yīng)特性。永磁發(fā)電機(jī)（PMG）激勵(lì)單元的安裝可以提供強(qiáng)烈的三次，十秒強(qiáng)激勵(lì)。低油耗和低排放技術(shù)1.開發(fā)并使用大容量高壓噴射泵（1000kg / cm2）2.采用兩級(jí)進(jìn)氣