濰柴：讓機(jī)動(dòng)車輕裝前行的IT柴油機(jī)

時(shí)間：2020-01-05作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：687

北京柴油機(jī)銷售分公司專注于柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 東風(fēng)**1.4T柴油機(jī)2013年投產(chǎn)

  ??? 東風(fēng)乘用車公司副總經(jīng)理李春榮表示，東風(fēng)乘用車柴油發(fā)電機(jī)組工廠預(yù)計(jì)在2011年下半年竣工，投產(chǎn)時(shí)年產(chǎn)能達(dá)到6萬臺(tái)，一期年產(chǎn)能達(dá)到30萬臺(tái)。該工廠將陸續(xù)投產(chǎn)A平臺(tái)1.6系列柴油機(jī)、B平臺(tái)2.0系列柴油機(jī)，包括兩款帶T的渦輪增壓機(jī)型：1.4T及2.0T，**1.4T渦輪增壓機(jī)型將在2013年投產(chǎn)。 ??? 東風(fēng)乘用車柴油機(jī)項(xiàng)目籌備組負(fù)

• 時(shí)風(fēng)柴油機(jī)連續(xù)8年產(chǎn)銷過百萬

  ??? 時(shí)風(fēng)柴油發(fā)電機(jī)自2000年正式投產(chǎn)，細(xì)算起來已經(jīng)走過了11個(gè)年頭，自2002年至今連續(xù)8年產(chǎn)銷過百萬，成為國(guó)內(nèi)質(zhì)量較好、產(chǎn)量世界較大的單缸機(jī)生產(chǎn)基地，也是時(shí)風(fēng)集團(tuán)四大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一。 ??? “用較少的油，跑較長(zhǎng)的路”，是時(shí)風(fēng)動(dòng)力備受關(guān)注的重要原因之一。與國(guó)內(nèi)同類產(chǎn)品相比時(shí)風(fēng)歐Ⅱ柴油機(jī)節(jié)油可達(dá)10%~13％。該機(jī)采用了德國(guó)博世公司

• 戴姆勒或?yàn)槿债a(chǎn)供應(yīng)柴油機(jī)

  綜合外電報(bào)道，據(jù)《日經(jīng)新聞》（Nikkei English News）報(bào)道，日產(chǎn)汽車目前正在和戴姆勒進(jìn)行談判，為了減少研發(fā)成本，日產(chǎn)有可能將從戴姆勒處采購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組和V-8柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組。 報(bào)道稱，日產(chǎn)將為戴姆勒供應(yīng)電動(dòng)車以及電動(dòng)車電池。日產(chǎn)和戴姆勒將在新能車技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)合作。 該報(bào)道還表示，持有日產(chǎn)44.3%股份的雷諾汽車也在正和戴姆勒就合作項(xiàng)目進(jìn)行談判。

• 務(wù)實(shí)節(jié)能減排優(yōu)勢(shì)成為綠色環(huán)保新生力量

  ??? 新能源作為汽車未來發(fā)展的寵兒，近日卻越來越多的聽到了反對(duì)的聲音，而在今年北京車展上備受關(guān)注度的清潔柴油發(fā)電機(jī)組柴油技術(shù)，以較加務(wù)實(shí)的節(jié)能減排優(yōu)勢(shì)，成為綠色環(huán)保的新生力量。 ??? 電動(dòng)車的技術(shù)與一**前沒有太多不同，無非是電池從沉重的鉛酸電池向鋰電池過渡，存在續(xù)駛里程太短的致命缺陷，大多數(shù)車展上的展品對(duì)續(xù)駛里程或語焉不詳，或篇幅