國產大眾CC**3款柴油機 起售23.68萬元

時間：2020-01-05作者：北京柴油機銷售分公司瀏覽：719

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  詞條說明

• 日本富士重工推出*三代水平對置柴油機

  ??? 三菱汽車已經用4B11渦輪增壓柴油發電機組替換了堪稱經典的4G63機型，而其對手斯巴魯似乎一直還在用著“歷史悠久”的EJ系列柴油機，這讓車迷們略感遺憾。不過，技術進步的腳步誰也擋不住，作為斯巴魯汽車的母公司，日本富士重工已經開發出*三代水平對置柴油機。 這款柴油機并非已服役21年的*二代柴油機的改良機型，其缸徑和沖程均得以提升，而具體排量則與現**型相近，分

• 云內動力暴漲5% 傳和上汽合作柴油機項目

  據傳，云內動力(000903)本周停牌和上汽合作柴油機項目。云內動力是我國多缸小缸徑柴油機行業的一家上市公司，也是國內較大的獨立的輕型商用車柴油發電機組供應商。公司目前具有年產20萬臺柴油機發電機組和3萬輛載貨汽車的生產能力。在下游載貨汽車市場占有率約10%，在中輕卡領域市場占有率15%左右。隨著地區出臺一系列拉動內需、刺激經濟增長政策，公司在所處行業前景樂觀。截至10：50分，云內動力沖高暴漲

• 上柴加入上汽集團 打造**柴油機

  ??? 成都公交集團、石家莊公交集團先后購買裝備上柴柴油發電機組的公交車共達到了近2000臺，上柴產品能夠適配的車型全部為上柴柴油機發電機組，究其原因，過硬的產品質量是贏得市場的關鍵。 ??? 上柴加入上汽集團之后，引進嚴格的**汽車開發GVDP流程，提高適合車用的設計標準，改善新產品質量管理流程，在GVDP流程下，從源頭提高產品質量，

• 燃油消耗和碳排放**低—C10柴油機

  節能環保是汽車行業的發展方向，而奔奔MINI在這方面也達到了新的高度。得益于09年“中國較佳小排量柴油發電機組”——C10柴油機，奔奔MINI成為了長安汽車目前燃油消耗較低的一款車型，同時它的二氧化碳排放達到了140克每公里，而目前歐洲的標準是154克每百公里。在已經發布的車型中，奔奔MINI的油耗和碳排放量水平都達到了國際先進水平。在此之外，升功率達到51.2千瓦，同時具有低轉速高扭矩特點的C