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鄭州瀝青路面施工瀝青混合料的強度主要表現在兩個方面。一是瀝青與礦粉形成的膠結料的粘結力;另一是集料顆粒間的內摩阻力和鎖結力。礦粉細顆粒(大多小于0.075毫米)的巨大表面積使瀝青材料形成薄膜,從而提高了瀝青材料的粘結強度和溫度穩定性;而鎖結力則主要在粗集料顆粒之間產生。選擇瀝青混凝土礦料級配時要兼顧兩者,以達到加入適量瀝青后混合料能形成密實、穩定、粗糙度適宜、經久耐用的路面。配合礦料有多種方法,可
一、鄭州SMA瀝青的拌制生產SMA采用間歇式瀝青拌和機拌和,拌和機應配備良好的二級除塵裝置和木質素纖維添加裝置。施工過程中還需特別注意以下幾點:(1)瀝青混合料拌和時間應以混合料拌和均勻,所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結合料為度。建議SMA的拌和時間及加料次序:粗集料投入的同時自動加入木質素纖維,干拌158s,經干拌后噴入瀝青再投入礦粉濕拌48s-52s。要嚴格控制油石比和礦料級配,避免油石比不當而產生
1、鄭州SBS改性瀝青混凝土的攤鋪SBS改性瀝青混凝土的攤鋪溫度不得150℃,但不過170℃,要求其表面均勻一致,無離析條帶和離析塊,具有高標準的平整度、規定的松鋪厚度和要求的初始壓實度。MT12000型攤鋪機大攤鋪寬度12m,機上配有電子自動調整攤鋪機厚度裝置。裝有可調整振幅與頻率的熨平板,使攤鋪機初始壓實度能達85%以上,并能確保規定的松鋪厚度采用兩側鋼絲引導高程的控制方式攤鋪。中上兩層攤鋪采
一、瀝青路面的開裂——新密瀝青路面瀝青路面開裂直接影響路面的使用壽命,由于開裂致使路面上的雨水下滲到基層,加上行車的作用,形成唧漿現象,導致路面基層破壞,從而毀壞路面形成坑洞。導致路面開裂的原因大致有三種情況:一是瀝青本身材質的影響,如瀝青含蠟量大、易老化;二是路基不均勻沉降導致路面開裂,如修筑在軟土地基和路面常出現這種情況;三是路面基層的反射裂縫,由于路面基層的裂縫,反射到路面面層,導致面層開裂
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