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詞條說明
一、鄭州改性瀝青混合料運輸與攤鋪改性瀝青混合料運輸與攤鋪關(guān)健在于運輸中溫度控制,攤鋪機行走速度,攤鋪錘擊及熨平板振動次數(shù)。1、運輸:運料前車廂應(yīng)涂防粘液,裝料時應(yīng)前后移動裝料車,防止在車上形成料堆,從而避免粗集料造成混合料離析;裝車完畢,即使天氣炎熱也應(yīng)對混合料進行覆蓋,避免溫度損失,為現(xiàn)場攤鋪碾壓爭取時間。運輸車輛到達現(xiàn)場后,混合料溫度不得160℃;嚴禁料車碰撞攤鋪機,運料車應(yīng)停在攤鋪機前10~
一、瀝青路面的開裂——新密瀝青路面瀝青路面開裂直接影響路面的使用壽命,由于開裂致使路面上的雨水下滲到基層,加上行車的作用,形成唧漿現(xiàn)象,導(dǎo)致路面基層破壞,從而毀壞路面形成坑洞。導(dǎo)致路面開裂的原因大致有三種情況:一是瀝青本身材質(zhì)的影響,如瀝青含蠟量大、易老化;二是路基不均勻沉降導(dǎo)致路面開裂,如修筑在軟土地基和路面常出現(xiàn)這種情況;三是路面基層的反射裂縫,由于路面基層的裂縫,反射到路面面層,導(dǎo)致面層開裂
一、廠拌熱再生的優(yōu)點——鄭州瀝青攪拌站上述四種再生方案各有特點,但并非這四種瀝青再生方法都適合于處理各種路面破損,對于不同的路面破損狀況,應(yīng)選擇相應(yīng)的再生方案,以達到效益優(yōu)的目標。因此在養(yǎng)護工程中到底選擇那種方案還需詳細的路面調(diào)查分析,進行合理的量化選擇。我國早期瀝青路面高速公路通常使用十年左右,路面結(jié)構(gòu)承載力明顯下降,路面出現(xiàn)坑洞、、沉陷、車轍等破壞現(xiàn)象,而且考慮到早期施工的瀝青混凝土路面病害狀
新鄉(xiāng)橡膠粉改性瀝青路面施工條件——鄭州新鄉(xiāng)瀝青路面施工
一、新鄉(xiāng)橡膠粉改性瀝青路面施工條件——鄭州新鄉(xiāng)瀝青路面施工橡膠粉改性瀝青路面的施工期應(yīng)根據(jù)工程進度要求、氣溫條件、施工方法及材料狀況確定。橡膠粉改性瀝青路面宜在夏季高溫季節(jié)施工;當環(huán)境氣溫**15℃,不得攤鋪橡膠粉改性瀝青混合料;橡膠粉改性瀝青路面在雨季施工時,混合料應(yīng)防止淋雨;施工遇雨時,立即停止混合料拌合和混合料攤鋪,攤鋪后未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料應(yīng)全部清除,重新鋪筑。——鄭州新鄉(xiāng)瀝青路面
公司名: 鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司
聯(lián)系人: 王潔華
電 話:
手 機: 19139128948
微 信: 19139128948
地 址: 河南鄭州管城回族區(qū)鄭州市
郵 編:
網(wǎng) 址: zzxcjianzhu.b2b168.com
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