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武漢瀝青路面施工作業條件1、瀝青混凝土下面層必須在基層驗收合格并清掃干凈、噴灑乳化瀝青24h后方可進行施工。2、瀝青混凝土下面層施工應在路緣石安裝完成并經監理驗收合格后進行。路緣石與瀝青混合料接觸面應涂刷粘結油。3、瀝青混凝土中、表面層施工前,應對下面層和橋面混凝土鋪裝進行質量檢測匯總。對存在缺陷部分進行必要的銑刨處理。4、瀝青混凝土中、表面層施工應在下面層及橋面防水層施工完成經監理驗收合格后進行
瀝青混凝土——?橡膠瀝青(AR)橡膠瀝青是先將廢舊輪胎原質加工成為橡膠粉粒,再按一定的粗細級配比例進行組合,同時添加多種高聚合物改性劑,并在充分拌合的高溫條件下(180℃以上),與基質瀝青充分熔脹反應后形成的改性瀝青膠結材料。橡膠瀝青具有高溫穩定性、低溫柔韌性、抗老化性、抗疲勞性、抗水損壞性等性能,是較為理想的環保型路面材料,目前主要應用于道路結構中的應力吸收層和表面層中。橡膠瀝青經過5
一、武漢瀝青路面常見的病害1、車轍。車轍是路面結構層及土基在行車重復荷載作用下的壓實,以致結構層材料的側向位移所產生的累積變形。車轍產生的主要原因有:(1)瀝青混合料油石比過大;(2)表面磨損過度:(3)雨水侵入瀝青混凝土內部;(4)由于基層含不穩定夾層而導致路面橫向推擠形成波形車轍。2、裂縫。裂縫主要有三種形式:縱向裂縫,橫向裂縫和網裂。瀝青路面產生裂縫后,導致滲水,危害面層和基層。3、坑槽。坑
一、武漢SBS瀝青施工工藝1、材料質量控制:經常檢查集料規格、品種、扁平細長顆粒、含泥量、含水量、風化石含量等。如果外觀檢查認為顆粒組成不正常,則進行必要的篩分試驗。經常檢查礦粉的色澤是否正常,有無團結塊和明顯的粗顆粒情況。進場材料要按規范進行檢驗,盡可能加大抽檢密度,不合格的材料堅決退場。堆料場要進行硬化,避免將堆料場的土混入碎石中。不同規格的料堆間設置隔離墻,以免不同規格碎石混雜在一起。料堆要
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