武漢瀝青路面貫入式一般規(guī)定

時間：2024-08-05

作者：武漢信創(chuàng)建設工程有限公司

詞條
詞條說明
武漢瀝青路面常見的路面病害分析
武漢瀝青路面常見病害分析(一)車轍車轍對于公路的損害非常大，在時間荷載因素以及氣候因素的共同影響下，車轍輪跡帶會逐漸向下變形從而形成縱向的兩個槽，這些現(xiàn)象是瀝青公路所特有的損害模式。車轍深度一般用輪跡帶外側(cè)向**部分的**部到槽的底端的距離表示。車轍對瀝青路的病害影響較常見，同時也是較難解決的一類。(二)裂縫瀝青路面經(jīng)常會出現(xiàn)裂縫，主要包括橫向和縱向兩大類裂縫。當裂縫不是很大時，其本身對公路的承載力
武漢瀝青路面病害成因
武漢瀝青路面病害成因（一）材料發(fā)生離析在瀝青路面施工作業(yè)中，材料離析將嚴重危害路面通行質(zhì)量，是較為常見的一種路面病害問題。瀝青材料離析會造成粗料和細料分為兩層，產(chǎn)生混合料分布不均勻現(xiàn)象，導致路面整體結構質(zhì)量低下，在車輛荷載作用下，將引起路面沉陷或車轍等病害問題。（二）路面沉降沉降是造成**道路瀝青路面出現(xiàn)車轍和沉陷問題的主要原因，路基沉降表現(xiàn)為城市道路的路基表面有著不同程度的沉落，路面不平整，存在
武漢瀝青路面貫入式一般規(guī)定
武漢瀝青路面貫入式一般規(guī)定1、瀝青貫入式路面適用于二級及二級以下的公路。瀝青貫入層也可作為瀝青混凝土路面的聯(lián)結層。2、瀝青貫入式路面厚度宜為4～8cm，但乳化瀝青貫入式路面的厚度不宜**過5cm。當貫入層上部加鋪拌和的瀝青混合料面層時，總厚度宜為6～10cm，其中拌和層的厚度宜為2～4cm。3、瀝青貫入式路面的較上層應撒布封層料或加鋪拌和層。乳化瀝青貫入式路面鋪筑在半剛性基層上時，應鋪筑下封層。瀝青
武漢瀝青混凝土路面離析、松散
一、武漢瀝青混凝土路面離析、松散：1、離析、松散現(xiàn)象的成因：瀝青混凝土的時間是夏季高溫季節(jié)。瀝青路面施工在11月份，現(xiàn)場溫度較低，按照規(guī)定已經(jīng)不能進行瀝青混凝土攤鋪作業(yè)。在這樣的低溫環(huán)境下，導致運輸車車廂內(nèi)瀝青混凝土表面溫度下降，進而導致瀝青的粘附性下降，形成“硬殼”。這樣的瀝青混凝土攤鋪后，碾壓時很難達到密實要求，且整體強度降低。再行車荷載和冬春季節(jié)交替時反復凍融的作用下，路面表現(xiàn)出離析、松散的