HMM、德翔及金星共營遠(yuǎn)東至孟買

時(shí)間：2020-01-05作者：廣東亞蘭德國際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：595

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  詞條說明

• 長榮**艘L型貨柜船韓國命名下水

  長榮集團(tuán)總裁張榮發(fā)近日在韓國叁星重工造船廠主持**艘L型船「長華輪」（Ever Lambent）的命名典禮。 「長華輪」隸屬長榮海運(yùn)英國公司，可承載8,452 個(gè)20 柜，船舶全長334米，寬45.8米配備有942個(gè)冷凍柜插座，吃水14.2米，巡航速度可達(dá)24.5節(jié)，預(yù)計(jì)將自8月起投入遠(yuǎn)東到歐洲航線服務(wù)。 長榮集團(tuán)上一次造船計(jì)劃的較後一艘S型船「長敬輪」（Ever Salute）於2008年1月

• 廣東省將**珠叁角港口發(fā)展規(guī)劃

  據(jù)新華社報(bào)道，廣東*常委、常務(wù)副省長徐少華近日在東莞虎門港調(diào)研時(shí)表示，廣東將**珠叁角港口發(fā)展規(guī)劃。 廣東省**除了著手**珠叁角港口發(fā)展規(guī)劃外，還將明確各個(gè)港口的定位、功能、投資主體和經(jīng)營模式等。 徐少華強(qiáng)調(diào)，在港口資源整合中，要多采用市場手段，少采用行政手段，要通過一體化整合，解決珠叁角港口重復(fù)建設(shè)惡性競爭的問題。 在港口建設(shè)方面，虎門港開發(fā)建設(shè)已初具規(guī)模，目前也已具備升格的條件。東莞**

• HMM、德翔及金星共營遠(yuǎn)東至孟買

  韓國現(xiàn)代商船(HMM)、閩臺(tái)德翔航運(yùn)(TSL)以及中國香港金星輪船(GSL)計(jì)劃聯(lián)合開辟一條遠(yuǎn)東至孟買航線(CIX/CMX/CNX)。 該航線聯(lián)通釜山、上海、寧波、鹽田、新加坡至那瓦西瓦，再經(jīng)巴生港和新加坡返回釜山。 據(jù)Alphaliner報(bào)道，新航線航程為5周，將配置5艘3,000到4,600個(gè)20 柜的船舶，其中現(xiàn)代商船提供3艘，德翔航運(yùn)和金星輪船各提供1艘。 該航線將取代現(xiàn)代商船於2006年開始

• 赫伯羅特8月上調(diào)東亞至北歐線運(yùn)價(jià)

  德國赫伯羅特航運(yùn)近日宣布於8月1日至9月30日期間對東亞(日本除外)至北歐航線的各類貨物徵收旺季附加費(fèi)(PSS)每20 柜350美元。 另外，該公司還將於8月15日起對東亞(日本除外)至北歐航線的各類貨物普遍上調(diào)運(yùn)價(jià)每20 柜250美元。 北歐地區(qū)包括西北大陸、英國、斯堪的納維亞、波羅的海和俄羅斯的歐洲港口。東亞地區(qū)包括日本、韓國、閩臺(tái)、中國香港、中國澳門、新加坡、馬來西亞、緬甸、印度尼西亞、泰國、菲律賓