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纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式。這是一種結構,由幾個電纜,初始張力固定在柱上。它主要依靠纜索的拉應力來抵抗車輛碰撞和吸收碰撞能量。電纜護欄是一種柔性結構。當車輛碰撞時,電纜在彈性范圍內工作。它可以很容易地重復使用和修理。柱間距相對較軟,不均勻沉降的影響相對較小。景區內的電纜護欄較為美觀。在積雪覆蓋的地區,電纜護欄除雪有輕微障礙。但纜索護欄結構復雜,端柱損傷修復難度大,不適合小半徑曲線段的使用;同
被動防護網是以鋼絲繩網為主的柵欄式柔性攔石網。設置于斜坡上相應位置,用于阻撓、阻撓斜坡面的滾落石以避免其損壞維護的方針--鐵路、公路、建筑物等。當設置于泥石流區域內時,便可構成阻撓泥石流內固體大顆粒的柔性格柵壩。產品特性:系統的柔性和阻撓強度足以吸收和渙散傳遞估計的落石沖擊動能,消能環的規劃和采用使系統的抗沖擊才干得到進一步提高,與剛性阻撓和砌漿擋墻相比較,改變了原有施工工藝,使工期和資金得到削減
被動防護網的基本概述,被動防護網是以高**度鋼絲繩柔性網(菱形鋼絲繩網、圓環網、高**度鋼絲格柵)作為主要構成局部。并輔以錨桿、支撐繩等配件構成整個兒系統。以遮蓋、緊固坡面的形式來防治坡面噴出巖崩塌、滾落、爆破飛石等危害。被動防護網是針對邊坡滾塌落石研發出的產品,該系統是一種能中途阻擋和堆存落石的柔性攔石網,主要由:鋼絲繩網鋼絲格柵,工宇鋼柱、降低壓力環等器件組成。其技術基礎和功能*特的地方如下所述。
205國道**應用纜索護欄8月20日,205國道常山段一級公路部分*分隔帶路段**應用纜索護欄,累計安裝長度約3900米。從8月5日開始掛纜索到目前已安裝完畢。纜索護欄是柔性護欄的主要代表形式,適用于高速公路和汽車**一級公路。與傳統護欄相比,在安全性能方面,纜索護欄具有耐柔性好、抗沖擊力強、防撞性能佳、通透性好、耐雪載、風載能力強等特點;在工藝特點方面,具有安裝寬度窄、施工方便、適應性強、安全
公司名: 安平縣喜振金屬絲網制品有限公司
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