K3D系列三軸力傳感器

時(shí)間：2017-08-16作者：深圳必優(yōu)傳感科技有限公司瀏覽：280

深圳必優(yōu)傳感科技有限公司專注于壓力傳感器,力傳感器,扭矩傳感器,稱重傳感器,加速度傳感器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 扭矩傳感器在汽車方向盤中的應(yīng)用-必優(yōu)傳感

  扭矩傳感器目前可分為接觸式和非接觸式兩種。非接觸式扭矩傳感器又叫滑動(dòng)可變電阻式扭矩傳感器，接觸式扭矩傳感器是在轉(zhuǎn)向軸與轉(zhuǎn)向小齒輪之間安裝了一個(gè)扭桿，當(dāng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作時(shí)利用滑環(huán)和電位計(jì)測(cè)量扭桿的變形量并轉(zhuǎn)化為電壓信號(hào)。 非接觸式扭矩傳感器中有兩對(duì)磁較環(huán)，當(dāng)輸入軸和輸出軸之間發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，磁較環(huán)之間的空氣間隙發(fā)生變化，從而引起電磁感應(yīng)系數(shù)的變化，在線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電壓，并將電壓信號(hào)轉(zhuǎn)化為扭矩信號(hào)。非接觸

• 磁致伸縮位移傳感器在油罐測(cè)量中的優(yōu)勢(shì)分析-必優(yōu)傳感

  磁致伸縮位移傳感器是非常常用的精密位移測(cè)量?jī)x器，在很多工業(yè)領(lǐng)域當(dāng)中都有一定的應(yīng)用，例如改位移傳感器在檢測(cè)油位變化過(guò)程中的應(yīng)用。目前對(duì)油罐油量的測(cè)量大多采用人工爬罐，投尺進(jìn)行測(cè)量。可見(jiàn)這種測(cè)量方法不僅勞動(dòng)強(qiáng)度大，同時(shí)存在不安全因素也無(wú)法保證精度。個(gè)別地方有用電容式/擴(kuò)散硅壓力式液位計(jì)測(cè)量，由于這類傳感器零漂移嚴(yán)重，測(cè)量偏差大，長(zhǎng)期工作穩(wěn)定性差，不受用戶歡迎。也有的地方采用等壓式皮膜液位計(jì)或機(jī)械式浮子

• 壓力傳感器和傾角傳感器在高空操作中的作用及應(yīng)用-必優(yōu)傳感

  隨著數(shù)字控制技術(shù)的不斷發(fā)展，人機(jī)一體化設(shè)計(jì)技術(shù)將使高空作業(yè)者的工作較加安全可靠。同時(shí)，高空作業(yè)車的操作將會(huì)較加方便、動(dòng)作將較加靈活，車上將會(huì)安裝更多各種類型的傳感器等檢測(cè)裝置，以實(shí)現(xiàn)對(duì)作業(yè)車各個(gè)動(dòng)作的監(jiān)控，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)工作臂架的準(zhǔn)確安全操作，大幅提升產(chǎn)品的可靠性。 在高空車作業(yè)時(shí)，為使平臺(tái)底平面始終保持水平狀態(tài)，高空作業(yè)車上裝有作業(yè)平臺(tái)保持水平的自動(dòng)調(diào)平機(jī)構(gòu)。作為一種控制系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)臂架回轉(zhuǎn)、展收，

• 熱烈祝賀深圳市安徽東至商會(huì)**蒞臨必優(yōu)傳感考察指導(dǎo)

  2017年8月22日深圳市安徽東至商會(huì)監(jiān)事長(zhǎng)單位唐凱華、副會(huì)長(zhǎng)單位葉青、許家其、監(jiān)事盛建秋等**一行來(lái)到了深圳必優(yōu)傳感科技有限公司，和公司創(chuàng)始人李鴻爐先生（安徽東至籍）進(jìn)行了充分友好的會(huì)談，充分了解了本司創(chuàng)辦以來(lái)的運(yùn)營(yíng)情況。東至商會(huì)秘書處此行調(diào)研之目的，旨在貫徹落實(shí)東至商會(huì)以商養(yǎng)會(huì)的發(fā)展戰(zhàn)略，積極尋找適合東至商會(huì)支持發(fā)展的項(xiàng)目。 東至商會(huì)秘書長(zhǎng)葉青表示，商會(huì)秘書處將把必優(yōu)傳感項(xiàng)目列入東至商會(huì)的會(huì)員