橋梁底部吊籃施工方法小結(jié)

時(shí)間：2022-01-22作者：柳州博奧機(jī)械制造有限公司瀏覽：562

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 一種公路橋梁防撞墻模板安裝和拆除的施工設(shè)備

  防護(hù)墻模板施工是橋梁施工中重量的一個(gè)工序，廣西博奧公司生產(chǎn)制造的，新型防撞墻模板臺(tái)車(chē)，提供一種能解決橋梁防撞墻現(xiàn)有施工方法和施工技術(shù)的不足問(wèn)題，能實(shí)現(xiàn)防撞墻模板的整體裝模、拆模、清理及涂脫模劑、吊運(yùn)等工作，省去重復(fù)的模板組拼及分拆工作，能快速整體拆、移、裝橋梁防撞墻；提高施工效率，縮短施工工期，較大節(jié)省施工成本的整體拆、裝橋梁防撞墻及其步履式軌道吊移系統(tǒng)。對(duì)于高空作業(yè)的橋面防撞墻施工，外側(cè)模板的安

• 橋梁檢測(cè)中的一些常見(jiàn)問(wèn)題

  1、什么情況下，施工前應(yīng)采用靜載試驗(yàn)確定單樁豎向抗壓承載力特征值?檢測(cè)數(shù)量有什么要求?當(dāng)設(shè)計(jì)有要求或滿足下列條件之一時(shí)，施工前應(yīng)采用靜載試驗(yàn)確定單樁豎向抗壓承載力特征值：(1) 設(shè)計(jì)等級(jí)為**、乙級(jí)的樁基;(2) 地質(zhì)條件復(fù)雜、樁施工質(zhì)量可靠性低;(3) 本地區(qū)采用的新樁型或新工藝。檢測(cè)數(shù)量在同一條件下不應(yīng)少于3 根，且不宜少于總樁數(shù)的1%;當(dāng)工程樁總數(shù)在50 根以?xún)?nèi)時(shí)，不應(yīng)少于2 根。2、單樁承

• 【橋梁防撞墻模板臺(tái)車(chē)】防撞墻橋梁護(hù)欄模板施工臺(tái)車(chē)結(jié)構(gòu)及應(yīng)用

  橋梁防撞墻模板臺(tái)車(chē)由底架、立柱、前后臂、配重箱及電氣系統(tǒng)等組成。主體車(chē)架底部的前端和后端分別安裝有兩個(gè)前車(chē)輪和兩個(gè)后車(chē)輪，主體車(chē)架的外側(cè)安裝有操作平臺(tái)，主體車(chē)架的**部設(shè)有沿水平方向設(shè)置的座導(dǎo)軌，座導(dǎo)軌上安裝有可沿座導(dǎo)軌移動(dòng)的座，座的底端安裝有吊掛裝置。模板拆裝臺(tái)車(chē)?yán)玫鯍煅b置可起吊模板，并且使吊掛裝置沿座導(dǎo)軌移動(dòng)至所需的位置，施工人員在操作平臺(tái)上即可方便地安裝或拆卸防撞墻模板。模板拆裝臺(tái)車(chē)的結(jié)構(gòu)組

• 橋梁排水管怎么安裝

  橋梁排水管怎么安裝橋梁維護(hù)車(chē)，是由分離式行車(chē)和組合型吊籃兩個(gè)份構(gòu)成。白車(chē)身在保證安全的根基上，很多選用輕量設(shè)計(jì)方案和模塊化，促使該設(shè)施在運(yùn)行時(shí)更能反映它的靈敏性和應(yīng)用性，也更有利于拆卸和運(yùn)送。橋梁維護(hù)車(chē)的行車(chē)一部分凈重約3噸，車(chē)體長(zhǎng)短有各種規(guī)格型號(hào)，從1.7米到2.3米不一。橋梁維護(hù)車(chē)在作業(yè)時(shí)，通常是將行車(chē)放置橋梁兩邊的人行橫道上，因而客戶(hù)可依據(jù)所工程施工橋梁的人行道寬度，采用合適的行車(chē)車(chē)體長(zhǎng)短。