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詞條說明
防護墻模板施工是橋梁施工中重量的一個工序,廣西博奧公司生產制造的,新型防撞墻模板臺車,提供一種能解決橋梁防撞墻現有施工方法和施工技術的不足問題,能實現防撞墻模板的整體裝模、拆模、清理及涂脫模劑、吊運等工作,省去重復的模板組拼及分拆工作,能快速整體拆、移、裝橋梁防撞墻;提高施工效率,縮短施工工期,較大節省施工成本的整體拆、裝橋梁防撞墻及其步履式軌道吊移系統。對于高空作業的橋面防撞墻施工,外側模板的安
博奧橋式防撞墻模板安全施工臺車作為一種公路橋梁防撞墻模板安裝和拆除的施工設備,有效解決了橋梁側邊高空作業的難題,大大降低了施工風險和安裝模板的難度。它不僅提供了側面臨空狀態的施工平臺,同時也可以進行模板吊裝、運輸作業,功能齊全,實用性較強,深受橋梁項目部的青睞。博奧防撞墻模板臺車自重3噸左右(不含配重),由高強度鋼材車身、行走系統、懸臂和6米施工平臺組成,全程無線遙控操控,人員只需簡單培訓即可熟練
橋梁維修加固升降吊籃車隨著我國交通建設的發展,城市和公路橋梁建設越來越多的需要建設立體交通的方式來滿足交通建設的需求,因此立體交通系統成為應對這一挑戰的重要途徑。 目前我國公路和城市橋梁中跨線橋和立交橋在橋梁中占有相當一部分比例,其按全和正常使用對**交通暢通和生活的正常運行起著重要作用。橋梁檢測車由行走和吊籃兩部分組成。行車在運行時不影響橋梁交通,重量**6噸,吊籃可進行組合,較長可組成40米長
橋梁底部施工吊籃怎么使用呢?高速路橋梁底部寬度一般為12.7米,多數不**過13米。施工的時候采用15米或者16米的吊籃較為常見。橋底施工的吊籃又和一般的電動吊籃不同;電動吊籃做的比較短,而且重量比較重,移動不是很方便,不適合做橋梁的維修作業。以下是比較常見的橋梁底部施工吊籃的形式,它采用獨立的行走系統和吊籃搭配,施工的時候可以進行上下升降或者沿著橋面前后勻速行進。作業的效率是比較高的。兩橋之間縫隙
公司名: 柳州博奧機械制造有限公司
聯系人: 吳總
電 話: 0772-18277214129
手 機: 18277214129
微 信: 18277214129
地 址: 廣西柳州廣西柳州市柳北區鷓鴣江鯉魚尾(廠區)
郵 編:
網 址: pjw178.cn.b2b168.com
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