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汽車制造中有60%-70%的金屬零部件需要通過塑性加工成形,沖壓加工是一種重要手段,它是較基本、較傳統、較重要的金屬加工工藝之一。在中、重型汽車中,大部分覆蓋件如車身外板等,及一些承重和支撐件如車架、車廂等汽車零部件都是汽車沖壓件。其特點是重量輕、剛度好,并且板料經過塑性變形后,金屬內部的組織結構得到改善,使沖壓件強度有所提高。 汽車沖壓件技術正向精密、多功能、高效節能、安全清潔的生產方向發展,
五金沖壓件模具鍍鉻技術是一種用電化學方法在機體表面沉積金屬或金屬化處理的一種技術; 它能使均勻溶解在溶液中的金屬離子,有序的在鍍液中或機體表面接觸獲得電子,還原成金屬原子并沉積在機體表面形成一層金屬鍍層; 電鍍時,鍍層金屬做陽極,被氧化成陽離子,進入電鍍液電鍍的五金沖壓件模具做陰極,鍍層金屬的陽離子在模具表面被還原成鍍層; 鍍鉻有兩種,**種是起到裝飾作用,外表光亮,耐磨擦性能較好,但防銹能力不如
在折彎沖壓件成型作業過程中,經常遇到一些影響產品質量的常見問題,比如:擦傷、表面起皮、回彈、裂痕等等。每一項質量問題的發生都嚴重影響到下一工序的正常投產,較制約著沖壓件加工廠的蓬勃發展。 至于這些問題是怎樣形成的,又怎樣去解決呢?今天我們來探討一下: 1.折彎后表面擦傷問題 原因分析:①原材料表面不光滑。②凸模彎曲半徑太小。③彎曲間隙太小。 解決辦法:①提高上下模胎具的光潔度。②增大上模胎具彎曲半
沖壓件模具中沖裁模的主要任務是使材料分離,在這個前提下,沖裁模的分類方式有很多種。 按工序性質分,沖壓件模具沖裁模可分為落料模、沖孔模、切斷模、整修模、精沖模等。 按工序組合形式,沖壓件模具沖裁模可分為單工序模、復合模和級進模。 此外還有按導向方式、按擋料方式、按凸凹模所用材料來分類等多種分類方式。 如果按出料方式來分類,這種分類方法可以簡便、全面地分析不同形式沖壓件模具的特點;在此基礎上,沖裁模
公司名: 泊頭東一金屬制品有限公司
聯系人: 楊經理
電 話:
手 機: 13292753717
微 信: 13292753717
地 址: 河北滄州泊頭市河北省泊頭市齊橋鎮李碼頭
郵 編:
網 址: btdongyi.b2b168.com
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