jm彈性膜片聯軸器常用解決方案,良晟機械制造更專業

時間：2020-03-05

作者：泊頭市良晟機械制造有限公司

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紋管聯軸器由兩個轂和一個薄壁金屬管組成，它們用或焊接或粘結的方式連接在一起。盡管很多其它的材料可用，但不銹鋼和鎳還是較常用的金屬管材料。那么如果雙膜片聯軸器發生斷裂的原因又有那些呢？ 1、設備的疲勞強度不夠或者是**過了設備參數中雙膜片聯軸器的標準載荷量，使雙膜片聯軸器發生斷裂。 2、設備零件的嚴重磨損或者工作中變形量過大，導致性能嚴重降低，而且會增加載荷，使雙膜片聯軸器發生斷裂。 3、設備上的的
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在國外，聯軸器的研究起步較早，生產聯軸器的大多數以專業化為主，聯軸器生產廠商的共同特點是產品技術含量高，適應當前重機配套的技術需要，加工設備先進，鑄鍛件及液壓、電器元器件配套，管理先進，注重技術開發和技術進步。高彈性聯軸器設置在柴油機的輸出端，其功能在于傳遞扭矩；調整傳動裝置軸系扭轉振動特性；補償因振動、沖擊引起的主、從動軸的中心位移；緩沖和吸振。高彈性聯軸器由于傳動性能優良，品種繁多，被廣泛
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新研發的LSR3430高彈性聯軸器成功中標用戶**招標的MTU20V1163試驗臺架高彈項目，開辟大功率、高轉速柴油機配套高彈性聯軸器新領域，更為日后配套該型柴油機贏得先機，儲備技術力量。成功配套MAN 7L27/38 主柴油發電機組高彈性聯軸器項目和隔振器項目，應用于海外（斐濟）電站。再一次中標74000DWT油船MAN 6L23/30H主柴油發電機組高彈性聯軸器項目，該項目需滿足LR船級
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泊頭良晟機械制造有限公司國內外聯軸器對比：聯軸器的技術水平，無論是結構型式還是技術參數及性能指標，絕大多數達到國外同類產品的水平；但從產品加工精度、質量及使用壽命相比差距較大。主要原因，一是與組織生產的形式、規模和管理水平有關，二是加工設備比較陳舊，生產效率低，加工精度差。近年來，我國在彈性聯軸器的研究也取得了一些進展，特別是在一些關鍵技術及產業化等方面，如重慶大學機械傳動國家重點實驗室的王