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電動汽車 (EV) 正在席卷,是傳統燃油汽車的替代品。但是,與任何技術一樣,它們也面臨著一系列挑戰,其中重要的挑戰之一是電池退化。了解這種現象并了解如何減緩其速度可以大大提高電動汽車電池的使用壽命和性能。重要的是,從服務水平來看,了解什么是電池衰減以及如何控制衰減在一定范圍是至關重要的。無論您是銷售還是維修電動汽車,客戶肯定會在某些時候對電池產生疑問。在這里,我們揭開了電動汽車電池退化背后的科學原
Influx K-TC+Kvaser Leaf v3,的易用K-TC系列熱電偶數據記錄儀
Influx Technology在其K-TC系列熱電偶數據記錄儀中采用了Kvaser Leaf v3通訊儀和Kvaser T-Cannector從而為熱電偶提供了一個精簡易用的解決方案。K-TC系列與Kvaser Leaf v3的強強聯合,可確保且面向未來的兼容性,而Kvaser T-Cannector則是提供了一種簡單的方法來為K-TC供電并將其添加到CAN網絡中。K-TC系列支持K型、J型和
proconX | CAN-ETH CAN/Ethernet網關
CAN-ETH是一個CAN到以太網網關,專門設計用于將CAN網絡與TCP/IP網絡進行以太網接口。網關具有一個CAN和一個以太網端口,可以安裝在DIN導軌上。它將CAN消息封裝成UDP數據包,并通過以太網傳輸。網關可以在點對點或廣播模式下運行。常見應用包括:CAN總線長度擴展局域網到DSL橋接CAN網絡的無線組網產品特點CAN消息的UDP封裝對等模式廣播模式8個CAN接收濾波器低配置開銷,只需一個
案例分享 | 簡化車輛ECU診斷:Rebel LT上的UDS
Influx Technology的Rebel LT數據記錄儀是車輛工程團隊使用UDS(統一診斷服務)協議的重要工具。本文將探討Rebel LT如何與Dialog軟件相結合,簡化UDS并增強汽車行業對電子控制單元 (ECU) 的診斷。UDS是一個定義明確的協議,包括機外診斷和機內診斷。盡管它是一種診斷工具,但也可用于數據記錄。它位于OSI模型的應用層,有各種ISO標準來規范其在不同通信介質上的實施
公司名: 廣州智維電子科技有限公司
聯系人: 劉落實
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