proconX | CAN-ETH CAN/Ethernet網關

時間：2025-06-05作者：廣州智維電子科技有限公司瀏覽：123

廣州智維電子科技有限公司專注于HORIBA尾氣分析儀,KVASER總線分析儀,midtronics蓄電池測試儀等

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• MACH網關 SENT-ETH數據讀取與控制（CAN通訊）

  Mach SAE J2716 SENT?網關模塊，廠家的軟件只支持了canlib32.dll，但是網關開放的通訊協議可以讓其他CAN卡通過CAN報文順利地使用它。配置網關CAN通道如果使用廠家軟件，可以通過Kvaser進行連接，需要注意的是記住配置的連接參數，如CAN連接，需知道通道是CAN還是CANFD，波特率，TX和RXID等；亦或者用USB連接，需要知道串口的波特率。Etherne

• Kvaser重塑升級，開啟無限連接新篇章

  Kvaser作為CAN(控制器局域網)解決方案的供應商，欣喜宣布一項的升級計劃。此舉旨在彰顯Kvaser的、使命與未來愿景，讓形象與之交相輝映。新方向新征程近年來，Kvaser通過與智維等分銷商網絡和多個軟件合作伙伴的緊密合作，在市場份額上實現了大幅增長。面對新興的發展階段和行業趨勢，Kvaser認識到以全新的形象和理念來應對挑戰、實現突破。“Kvaser的全新標識和元素，體現了我們廣泛、深入的愿

• 案例分享 | 簡化車輛ECU診斷：Rebel LT上的UDS

  Influx Technology的Rebel LT數據記錄儀是車輛工程團隊使用UDS（統一診斷服務）協議的重要工具。本文將探討Rebel LT如何與Dialog軟件相結合，簡化UDS并增強汽車行業對電子控制單元 (ECU) 的診斷。UDS是一個定義明確的協議，包括機外診斷和機內診斷。盡管它是一種診斷工具，但也可用于數據記錄。它位于OSI模型的應用層，有各種ISO標準來規范其在不同通信介質上的實施

• 電動汽車電池退化背后的原因及如何退化

  電動汽車 (EV) 正在席卷，是傳統燃油汽車的替代品。但是，與任何技術一樣，它們也面臨著一系列挑戰，其中重要的挑戰之一是電池退化。了解這種現象并了解如何減緩其速度可以大大提高電動汽車電池的使用壽命和性能。重要的是，從服務水平來看，了解什么是電池衰減以及如何控制衰減在一定范圍是至關重要的。無論您是銷售還是維修電動汽車，客戶肯定會在某些時候對電池產生疑問。在這里，我們揭開了電動汽車電池退化背后的科學原