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詞條說明
噴油泵的噴油時間是指發(fā)動機在運轉(zhuǎn)中,噴油嘴向汽缸噴射燃油的開始時刻(用曲軸旋轉(zhuǎn)角度表示)。柴油噴人汽缸后,與空氣混合成可燃混合氣,為保證可燃混合氣燃燒充分,且在上止點后某一時刻燃燒壓力達到最大值,以確保柴油機正常工作。噴油器必須在壓縮上止點前某一時刻開始噴油。發(fā)動機在不同負荷和轉(zhuǎn)速下,對應有不同的噴油開始時刻。在標定負荷下對應的噴油開始時刻叫標定噴油時間。在使用中,按理應檢查標定負荷時的噴油時間,
噴油器是柴油機的關鍵部件,噴油器的性能好壞直接關系著柴油發(fā)動機的燃油、排放、動力甚至經(jīng)濟性。隨著汽車的行駛里程的不斷增加,噴油器會或多或少的出現(xiàn)一些問題或者損耗,因此日常的噴油器保養(yǎng)和維護都是彌足輕重的。在噴油器的維修過程中,修理包是不可或缺的零配件,小小修理包,大大的功效,細節(jié)決定成敗,中路通在小小修理包上也下足了功夫與心血,幫您提高噴油器性能。?在生產(chǎn)共軌噴油器部件和零配件過程中對油
①出油閥易磨損部位:密封錐面、減壓環(huán)帶和導向外圓,其中,密封錐面和減壓環(huán)帶更易磨損。 ②閥座易磨損部位:在密封錐面和導向孔兩處。 (2)出油閥偶件磨損后造成的影響 出油閥偶件的密封錐面磨損后,其密封性能將變差。當噴油泵工作時,會造成高壓油管內(nèi)一部分柴油田流到柱塞套內(nèi),使高壓柴油停止供油時的油壓明顯降低。當噴油泵第二次噴油時,柴油從較低的油壓升高到噴射壓力所用時間相應增長,所以噴油時間出現(xiàn)滯后,同
燃油噴射是很復雜的機械、液壓、電子系統(tǒng)聯(lián)合做業(yè),要適應發(fā)動機各種工況下的工作環(huán)境,在燃燒之前燃油必須經(jīng)過過濾和增壓,在準確的時間以一定的噴射速率噴射到每一個氣缸內(nèi)。發(fā)動機電腦控制廢氣再循環(huán)、增壓、排氣后處理系統(tǒng),以得到最佳的發(fā)動機特性和廢放。最小排量的共軌發(fā)動機和最新一代共軌發(fā)動機噴油器的緊湊結(jié)構使得共軌系統(tǒng)即使對小排量4氣門發(fā)動機也是一個實用方案。在1999年年底誕生了裝配著3缸共軌柴油發(fā)動機的
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