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針閥偶件是柴油機燃油供給系統的三大精密偶件之一,在工作過程中針閥偶件的密封錐面容易因磨損而失效.對柴油機噴油器針閥偶件密封錐面的磨損性能進行理論分析,分析表明,密封錐面的磨損主要是由針閥落座的沖擊力與柴油中夾帶雜質的綜合作用所造成的,密封錐面磨損后會變形,導致表面粗糙度增大,密封效果變差.通過發動機臺架實驗對噴油器進行試驗研究,利用掃描電鏡分析針閥偶件密封錐面磨損形貌,并分析其磨損機制.實驗結果表
JUO一種節能高壓油泵柱塞,它是在原有的柱塞*設有凸起作用的支點,經過動力實驗,在機車怠速時,高壓油泵凸輪在間歇時間內旋轉45°時,由調速器帶動齒條自動控制柱塞,在由柱塞*支點單點**起出油閥,產生回流,停止供油.在怠速時,雖然減少工作缸轉數降低3-50轉時,機油壓力正常,該柱塞用于柴油機車,如空調柴油機車,公交柴油機車,拖拉機,運輸柴油機等.柱塞 PS7100 X170S X170S柱塞 PS
JUO隨著"一帶一路"戰略的布局,我國高端裝備制造業得到進一步推動.液壓技術也隨之轉型升級,開始向高壓重載的方向發展.液壓測試技術在液壓元件及液壓系統研制和生產的過程中起著關鍵作用,是驗證產品性能指標,可靠性,壽命等的重要手段.為生產出滿足高壓重載工程要求的液壓泵,需要得到基于液壓測試的理論指導,從而對高壓泵的結構和生產工藝做進一步的優化.本文針對工程機械中常見的30-40Mpa高壓柱塞泵的出廠測
為將BOSCH CR高壓共軌系統應用在4100QBZ柴油機上,進行了BOSCH噴油嘴與4100QBZ柴油機燃燒室的匹配.遵循油束沿燃燒室軸向和徑向分布均勻匹配的原則,計算了噴油嘴的結構參數;用KIVA軟件建立噴油嘴和燃燒室燃燒網格模型,優化噴油嘴參數.用等圓弧分布和等體積的方法得到四組BOSCH噴油嘴方案;對不同噴油嘴進行燃燒計算,以較高燃燒壓力和燃油消耗率為指標,選取合理的噴油嘴參數.噴油嘴 P
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