詞條
詞條說明
若響聲是有節奏的,發動機怠速運轉時能聽到“嗒啦、嗒啦”的聲音,中速以上時又變為緊 湊的“嗒、嗒、嗒”的響聲,這往往是金屬齒輪齒面碰傷以后出現的響聲,如果故障在曲軸正時齒輪 上為連響,在凸輪軸正時齒輪上為間響。首先,我們知道,發動機是通過燃油和空氣的燃燒來提供動力的。AVL GK而燃油的燃燒,是在發動機氣缸內完成的。那么,燃油是如何進入到氣缸的呢是:噴!燃油是通過噴油嘴噴射進入氣缸的。而電噴和直噴都
當柱塞上端部封閉柱塞套管的進排油孔時就開始噴射,當柱塞的缺口(螺旋槽)打開柱塞套管的進排油孔時就立即結束噴射。將這期間稱為有效行程。 此外,作為使柴油機停車方法之一,操作控制桿使柱塞處于不噴射的狀態。一、構造不同 1、火花塞:由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、TMH GK側電極以及外殼組成。抄 2、噴油嘴:由柱塞、柱塞套,針閥、針閥體,出油閥、出油閥座組成。噴油嘴S105025-3250DL
柱塞和出油閥等谷雨凸圓套筒,成為一個柱塞整部建固定在泵體上。柱塞套筒油壓入于土圓套筒的定位,出油發油出油閥壓緊卓固定于凸圓套筒,并且用螺母固定在泵體上。 凸圓套筒外側,為防止魚魚噴射終了時燃油反流兒侵蝕泵體,用彈簧卡換裝了偏導器。 為保持初有事的油密性,TMH GK在偏導器下冊和凸圓套筒上側,裝有0型環。 為提高油密性,出油閥體裝有高壓用金屬密封墊,出油閥壓緊裝有0型環。噴油嘴SDLLA35S81
如針閥的密封面有的痕跡,應當用研磨膏進行研磨。研磨時要注意掌握研磨膏的用量和研磨時間。將清洗干凈的針閥偶件裝上噴油器,并調整好噴油壓力后即可重新使用。噴油泵的供油量在試驗臺上調整,裝機后仍有供油不均的情況;主要原因是調試狀態與使用條件的不同、調試時存在的供油不均、機件磨損、TMH GK出油閥彈簧失效;噴油泵裝機后再調整的方法。噴油嘴SDLLA145S1018DLLA145S1018噴油嘴S0 43
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