輕松應(yīng)對各類工程挑戰(zhàn)

時間：2024-01-07作者：林州市名創(chuàng)軌道設(shè)備有限公司瀏覽：289

林州市名創(chuàng)軌道設(shè)備有限公司專注于煤礦道岔,礦用道岔,扳道器等

• 詞條

  詞條說明

• 阻車器介紹

  阻車器介紹阻車器被稱為擋車器或者穩(wěn)車器也稱破胎器、扎胎器，是針對我國公路收費站過往車輛闖崗逃逸現(xiàn)象而研制開發(fā)的產(chǎn)品，用于控制車輛減速的，維持正常的交通安全。阻車器又分為自動和手動兩種，為大家介紹下我們的手動阻車路障：手動路障破胎器由進口工程尼龍、不銹鋼三角棱刺針構(gòu)成。鋁合金條由鋼制鉚釘接成活動支架，可在使用時隨意拉開，完成工作后簡易合攏即可。三角刺針有中心通氣孔，各棱面上有放氣槽，并與中心孔相連。

• 無極繩道岔

  無極繩道岔：礦山運輸中的重要設(shè)備無極繩道岔是一種常見的礦山運輸設(shè)備，它能夠改變礦用無極繩絞車的運行線路，從而控制礦用無極繩的行駛方向。本文將介紹無極繩道岔的作用、分類、設(shè)計、使用注意事項以及維護保養(yǎng)方法。一、無極繩道岔的作用無極繩道岔是一種重要的礦山運輸設(shè)備，它的主要作用是改變礦用無極繩絞車的運行線路，從而控制礦用無極繩的行駛方向。具體來說，當(dāng)?shù)V用無極繩絞車需要從一個地點轉(zhuǎn)移到另一個地點時，無極繩

• 阻車裝置的研制與應(yīng)用

  1．結(jié)構(gòu)組成斜井阻車裝置主要由3個子系統(tǒng)組成，分別是阻車裝置、測速及遙控系統(tǒng)、控制系統(tǒng)。其中阻車裝置包含解鎖機構(gòu)和阻車泡沫，控制系統(tǒng)又包含控制器（上位機）、下位機、氣動控制。裝置的組成如圖1所示。（1）阻車裝置由兩部分組成：分別是阻車泡沫和動作機構(gòu)。（2）測速及遙控系統(tǒng)本系統(tǒng)的雷達(dá)采用CS12型測速雷達(dá)，測量的速度值通過RS232口接收發(fā)送數(shù)據(jù)，自帶上位機應(yīng)用程序，在應(yīng)用程序中通過協(xié)議可直接控制雷

• 探索電動道岔的優(yōu)勢

  探索電動道岔的優(yōu)勢隨著科技的發(fā)展，電動道岔作為一種現(xiàn)代化的鐵路控制設(shè)備，正逐漸取代傳統(tǒng)的機械道岔。電動道岔以其*特的優(yōu)勢，為鐵路運輸?shù)陌踩?、高效和環(huán)保做出了重要貢獻。本文將深入探討電動道岔的優(yōu)勢，幫助讀者了解這一重要的鐵路設(shè)備。一、提高運營效率電動道岔的驅(qū)動方式相較于傳統(tǒng)機械道岔，具有較高的響應(yīng)速度和較精確的控制能力。這使得電動道岔能夠在較短的時間內(nèi)完成轉(zhuǎn)換，減少了列車在道岔處的?？繒r間，從而提高