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高壓油泵是用于預應力張拉時,為預應力千斤頂提供張拉動力的設備。該設備的規格形式是:ZB2×2/50,其中ZB為設備代號,**個2是每分鐘額定供油量,*二個2是供油油路數,50是額定油壓。高壓油泵主要用途是作為千斤頂、鐓頭器、擠壓機、扎花機等液壓裝置的動力源。高壓油泵的安裝順序如下:在安裝高壓油泵的過程中,為防止雜物落入機器內,機組的所有孔眼均應蓋好。將機組放在埋有地腳螺栓的基礎上,在底座與基礎之間
1、柴油機自吸泵簡介柴油機自吸泵在啟動前不需要灌裝(安裝**次啟動后仍需要灌裝水)。在短時間的操作后,根據柴油機自吸泵本身的作用,水可以被吸收并投入正常工作。柴油機自吸泵具有*特的科學結構。柴油機自吸泵的泵室設有液體吸入室,液體儲存室,液體返回止回閥,氣體分離室和返回孔。只需要在**次啟動之前灌注灌注,之后不必重復灌注。2、柴油機自吸泵的啟動與運行(1)啟動柴油機自吸泵時,需要注意泵軸的轉向是否正
輸油泵將燃油從油箱泵起,經過一個帶有油水分離的濾清器,通過進油管進入高壓泵。輸油泵使燃油經泄壓閥的節流孔,進入高壓泵的潤滑和冷卻回路。凸輪軸使3個泵的柱塞按照凸輪的外形上下運動。1、供油油壓**過泄壓閥的開啟壓力,輸油泵能使燃油經高壓泵進油閥進入柱塞腔,高壓泵的柱塞正向下運動(吸油行程),當柱塞經過下止點時,進油閥關閉。這樣,柱塞腔內的燃油就不可能泄漏了,它將被以**供油壓力的油壓壓縮。2、油壓的升
一、柴油發動機的“飛車”現象及應急措施 “飛車”或**速是發動特有的一種現象。“飛車”時柴油機轉速失去控制,而且越來越快,以至**過允許的較高轉速并伴隨有巨大聲響,嚴重時導致機件損壞報廢。引起“飛車”的主要原因有兩方面,一是噴油泵調速器本身的故障,使其喪失了正常的調整特征,另一方面由于處在改變了柴油機調速特性。其特征是噴油泵調速器本身沒有故障,而柴油機在運轉過程中有額外柴油或機油進入燃燒室燃燒。發生“
公司名: 濰坊華誠柴油機有限公司
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